进入6月来，生活日报持续关注了章丘黄旗山二号路夺命车祸的事情，引发了社会广泛关注。（详见本报此前报道）6月12日记者第三次来到事发地回访发现，相关政府部门对此高度重视，紧急部署实施整改措施。目前，该路段相关整改措施已经落地实施，抓拍设备和限高杆都已经紧急增设。

　　新增电子警察抓拍设备，盯守违规大货车

　　6月12日上午9点50分，济南章丘圣井片区的黄旗山二号路，这条在十多天前曾经发生过涉童车祸的路段上，车流量并不是很大。在双向四车道的道路两侧，黄色的路沿石表明，这条道路是交警部门的严管道路，禁止停车，否则会被以违法禁令标志为由罚款200元、记3分。与“马路牙子涂黄漆”相互应和，空中的电子眼则紧密盯着路面的情况，对违法停车的行为自动搜索目标并拍照取证，形成执法处罚的依据。

　　在路段的北头，章丘交警大队埠村中队民警巡逻至此，并向记者介绍了近几日来交警队这条路整改完善的情况。记者看到，在大货车禁（限）行路黄旗山二号路北段接近经十东路的地方，电警抓拍横杆上面多了一套抓拍电子眼，民警介绍说这是刚刚新增的反向电子卡口。在此之前，改处监控抓拍主要功能是盯着经十东路方向抓拍闯红灯违法行为，新增反向卡口之后，可以对由南向北开往经十东路的所有车辆进行大数据排查，具体到大货车来说，只要从该条路的北段由南向北行驶进入经十东路，就会被电子眼拍到车牌号，经过大数据识别之后，未获得通行许可的车辆将被处罚款200元记3分的处罚。

　　在据此新增的反向卡口往南三十米左右的地方，在电警抓拍杆上，另外也新增了一个反向卡口，专门抓拍由北往南自经十东路驶入黄旗山二号路的违规车辆。民警介绍说，这2套新增的反向卡口装置目前已经启用。

　　记者从章丘交警大队获悉，目前，在黄旗山二号路交警部门已经密集布设了6套球形机监控设备。

　　新增限高杆，防止大货车从小路闯入黄旗山二号路

　　12日上午记者再次来到事故发生地回访时看到，在事发地碧桂园凤凰城·理想园小区东门，路边南北两侧新增了交通标志牌，牌子上写着“危险路口、减速避让”的提醒文字。当地交警告诉记者，这是近日新增的交通标志牌。

　　采访中记者了解到，去年政府将这条路列为大货车禁（限）行路段之后，交警部门对通行此路段的附近工地大货车采取网上申请通行证的办法，途径此路的渣土车必须为带蓬盖的新型环保绿色渣土车，原来的自卸式红色渣土运输车辆，一律不得进入此路段行驶。因此，事发车辆为红色老型号渣土运输车辆，“司机知道进入这条路不允许，所以经过调查研判，我们得知这辆车是从诺贝尔城小区西侧的乡村小路驶入黄旗山二号路的。”章丘交警大队相关负责人告诉记者。

　　为了堵住大货车偷偷进入黄旗山二号路的这条乡间小路通道，在章丘当地政府部门的介入下，圣井街道办事处组织施工力量，连日来紧急施工，迅速在诺贝尔城小区西侧的小路增设了限高杆，限高2.8米，并在限高杆一侧安装了天网工程电子眼，对限高杆进行24小时不间断监控。如此一来，就以物理隔离的方式，将非法大货车、渣土车绕道进入黄旗山二号路的通道进行了阻隔。

　　当地高度重视，多部门联合发力管控事故路段

　　此前，生活日报对章丘黄旗山二号路事故发生情况及后续进展持续关注，引发了当地多个主管部门的高度重视。端午节假期第二天，当地主要负责人带领住建、交通、交警、街道办事处等多个相关部门的负责人，来到黄旗山二号路事发地实地走访查看，并当场确定该路段管控整改相关推进事项的责任单位。除了交警部门加强重点时段巡逻、增设电警抓拍设备、再增四组斑马线之外，还确定由圣井街道办事处落地增设限高杆，由住建部门负责重新喷涂交通标线，并对该路段是否有必要重新设计改造进行项目论证。目前，喷涂标线这项工作已经进入紧锣密鼓的工期筹备阶段。

　　“是否有必要增设红绿灯？可否加减速带？”采访中不少居民提出了朴素的希望。对此交警相关负责人表示，红绿灯的设置经过专家论证，受制于交通参与者流量等多因素限制，该路段不适合设置红绿灯。关于减速带，交警部门论证后认为，该路段增加减速带后会带来噪声问题，从环保角度来讲不具备实施条件，目前已经在道路南段设置了震荡带，以此达到减缓车速的目的。

　　据悉，黄旗山二号路于2005年通车，初期为乡道，主干道宽度16米，根据国标设计为双向四车道。后来随着道路两侧房地产开发力度加快，居住人口逐渐密集，路网结构缺陷日益突出，现在的道路已经难以满足现实需求。但是限于这条道路先天不足，重新划设车道的难度极大。从现状来看，在不影响机动车通行的前提下，将道路改造为机非分离车道，需要将两侧绿化带整体迁移，施工需要重新设计。

　　前情回顾：涉及儿童的大货车事故，引发社会广泛关注

　　6月2日下午，在章丘区圣井街道黄旗山二号路，发生一起惨剧。一名男童从附近才艺班上完课程后，遭到一辆重型载货汽车倒车碾压，当场不幸身亡。

　　在生活日报报道此事后，这起夺命交通事件持续发酵，不少市民感到惋惜的同时，对人口密集区域大货来回穿梭提出质疑。而记者了解到，2018年章丘区政府公布的新增禁（限）行道路的通告中，黄旗山二号路名列其中，在事故发生后当地居民希望禁（限）行通告能早日落到实处。

　　针对市民的质疑，6月4日记者再次来到事故发生地黄旗山二号路，然而周围居民依旧沉浸在悲痛之中时，仍有大货车漠视禁行标志，明目张胆擅闯禁（限）行路段。记者实地探访的过程中发现，拥有密集小区、村庄及学校且长达约6公里的黄旗山二号路，小岔道众多，人行道寥寥无几，交通信号灯更是几乎为“零”，至此不少居民希望相关部门可以尽快治理，防止惨剧再次发生。

　　对于黄旗山二号路，记者查询得知，早些年乡道黄旗山二号路担任着连接附近村庄，提供交通便利的角色。时过境迁，近些年的发展，大型小区以及配套的学校、幼儿园拔地而起，原本角色单纯的黄旗山二号路，逐渐演变成人口密集地的“主干道”，然而乡道的身份一直延续至今。

　　对此章丘区相关部门曾对黄旗山二号路进行过整治，但由于“先天缺陷”的问题，难以改变现状，至此“年迈”的双向四车道且机非混行的黄旗山二号路显然无法担负起主干道所承担通行压力。

　　就此6月5日章丘交警大队相关负责人表示，针对黄旗山二号路上小岔道众多的实际情况，将联合周边村委，对路段中的村管道路增设限高杆、提高监控密度以及加强警力进行不定时、不间断巡逻。与此同时，章丘交警将排查情况向党委政府汇报，组织多部门联合执法，对于沿途企业、工地进行督导，从源头根除大货擅闯禁行路段。

　　生活日报首席记者 吴永功 记者 张国桐

原标题：章丘涉童车祸路段整改措施落地，抓拍和限高杆都有了

值班主任：颜甲