今年是实行高速公路ETC新政后第一个免收通行费的春节假期，以往上海市区到崇明、江苏方向的主要堵点――G40沪陕高速高东收费站车流量会有何新变化？浦东交警支队通过大数据对此进行了预测评估和出行提示，一起去看看吧↓

预测返城车流量最高日为1月30日

1月23日上午10时，高东收费站前往崇明方向出现了一波出行小高峰，浦东交警利用“交通管理智能研判系统”对春节假期（1月23日-1月30日）G40高东收费站进出城交通流量进行了预测评估：

预计今年交通总体状况与去年春节假期持平，预测返城车流量最高日为1月30日（假期最后1天），流量约5万辆，同比增长0.16%，高峰从9时一直持续到23时。

多策并举，强化疏导保障

针对上述流量预测情况，浦东交警加强G40高东收费口车流控制和引导。对五洲大道、浦东北路、张杨北路、杨高北路、申江路和外环五处上下匝道等主干道关键节点采取“一点一方案”限流，确保隧道内交通畅通、可控。

加强收费口现场管控疏导。加派警力进行现场管控，对未加装ETC车辆走错车道引发后方拥堵的情况及时介入疏导，对“车能动、人未伤”的一般轻微交通事故积极引导当事人固定证据后快速撤离现场，并备足牵引车辆、施救设备和操作人员配置，确保快速响应。加强突出违法查处。

同时，通过“视频+实兵巡控+无人机”模式，强化酒后驾驶、疲劳驾驶、超客、“客改货”、高速路及应急车道停车等交通违法行为的查处力度。确保交通安全、有序。

隧道最左第一条车道事故多发 需减速、开灯、保持车距

G40沪陕高速上海往崇明启东方向，长江隧道入口路段最左第一条车道追尾事故多发。原因是进隧道400米后，有个向左的长弯，由于视距受阻，加上长弯连续有1000米，还有大坡，如果速度快，跟车近，弯前看不到车，弯后就容易追尾。

怎么办？

一是减速慢行，通过高东收费站后1.8km就到达隧道，减速、减速、减速。

二是保持车距，下坡路段须提前采取制动措施，切勿盲目自信。

三是开启灯光，打开近光灯，照亮前方道路，也通过尾灯让后车看清自己。

同时，隧道入口处有纵向减速线，一根白色长实线，不允许随意变道。白线两侧是连续的白色色块为纵向减速线，是为了从视觉上压制驾驶员，从而达到主动减速的效果。

电子警察还在上海长江隧道查处“隧道不打灯”违法行为，违者罚款200元。

警方提示

自驾出行前务必关注实时路况信息，建议错峰出行。上路后要时刻注意交通信号标志、情报板提示信息，并服从民警现场指挥，不强行变道、占用应急车道加塞引发拥堵。

G40高东收费站往崇明方向目前一共有5根车道，最左侧3根是ETC专用车道，右侧2根是人工车道。尚未安装ETC设备的车辆请走右侧人工车道。