四川在线记者 付真卿

当尾号不限行、下雨天、星期一、复工复产，这几个因素叠加在一起会发生什么?3月16日早上，成都主城区遭遇许久不见的出行高峰。疫情尚未完全结束，与之相关的临时措施和出行习惯，例如尾号不限行、鼓励自驾出行等仍在延续，客观上加剧了交通拥堵。

为了缓解拥堵，3月16日，成都市委社治委、市总工会、市公安局共同发起的中心城区“预约通勤挑战周”活动正式启动，鼓励成都市民错时错峰出行。

拥堵指数同比上升三成

有市民半小时路程开了2小时

“创纪录了，开了2个小时，还没到单位。”早上8点52分，成都市民马先生发了一条朋友圈，讲述自己早高峰的遭遇。马先生家住在成都西郊，过去都是乘坐地铁到位于市中心的单位上班。单位复工以后，马先生开始自驾上班，“开始一两周路上车都没有，半个多小时左右就能到。”而3月16日早上，马先生足足花了2个多小时。

据成都市交管局数据统计，3月16日成都主城区早高峰拥堵指数较上周一上升30.56%，拥堵峰值出现在上午8点45分。早上7点至10点的早高峰时段，成都绕城高速以内区域(含高新南区)车流量达到691.53万辆次。

对于可能出现的出行高峰，成都交警早有预判，并采取各种措施缓解拥堵。

16日早上，成都刃具立交、府青路一线进出城通道平稳度过高峰期，未发生一起因道路交通事故引起的交通流量积压。“我们提前有预判，设置了40多个疏导点。”据成都市交警五分局相关负责人介绍，分局指挥中心提前研判了周一早高峰时段交通流量压力点，并相应设置疏导点，引导车辆通过周边中小街道转换通行。

同时，指挥中心通过视频监控即时巡查路面情况。分局民警辅警全警上路，一旦发现交通事故，立即增派就近警力到达现场处置，以最快速度撤除交通事故，恢复交通。16日早高峰，成都交警五分局辖区内发生了30余起轻微交通事故，全部在短时间内实现了快撤快处，没有因为交通事故引发一起车辆积压情况。

交警鼓励错峰出行

三部门联合发起有奖挑战活动

虽然交警部门采取了各种缓解措施，但是天气、尾号不限行、自驾出行增多仍然让本就有限的交通资源不堪重负。

“最有效的应对办法，就是广大市民尽量选择错时错峰出行。”据成都市交管局相关负责人介绍，3月16日，由成都市委社治委、市总工会、市公安局共同发起的成都中心城区“预约通勤挑战周”活动正式启动。成都市民和企业可以通过“蓉e行”微信公众号、“天府市民云”APP及“天府市民云支付宝小程序”、“成都职工”APP开设的“预约通勤挑战”专题界面进行线上报名，挑战错时错峰出行。主办方还提供了价值100万元的各种奖品，奖励参与活动或完成挑战的市民和企业。

据统计，有9300余名市民和10余名企业家报名参加了首轮挑战周。市民侯先生就是其中一名“挑战者”，目前其所在单位实施的是弹性工作制，侯先生就选择了适合自己的初级挑战等级，他平时到天府软件园早高峰需要50分钟车程，参加通勤挑战活动后，选择错峰出行，仅需30分钟就可到达，现在既能舒适的上班，又能拿到活动的一些奖励。侯先生说，他很乐意参加此项活动，也在推荐给身边的亲朋好友共同参与。

据成都市交管局负责人介绍，成都交警在大力宣传“错峰出行，舒适通勤”的同时，鼓励本市有条件的企业采用新型办公模式和弹性工作制，倡导驾车上下班的市民和全市职工主动错峰出行。“目前，下周的第二期“通勤挑战”活动已经开始报名(3月16日至3月22日)，请广大企业、市民积极参与。”该负责人说。

(成都交警供图)