长沙晚报3月16日讯（全媒体记者 张洋子 通讯员 肖强）“今早很堵啊，尤其是过河通道排了很久的队。”今日周一，早高峰出行的很多市民发现，路上车辆明显变多，排队时间长了。没错！记者从市交警支队获悉，3月16日早高峰峰值已达1月份正常值的97.3%，可以说基本恢复了正常。目前，随着长沙复工复产进一步铺开，长沙城区交通流量已经恢复八成以上，预计本周城区活跃车数和拥堵指数会出现5%至10%的增长幅度，“堵”意越发明显的星城正恢复往日活力。

　　市民出行“直来直往”

　　进入三月，长沙城区全天活跃车数陆续“回暖”。据长沙市公安局大联合交管中心交通大数据分析，上周（3月9日至15日）的长沙城区交通状况离正常水平又近一步，交通峰值已回复至疫情前正常值的八成以上，而工作日交通高峰拥堵指数达1.49，为1月均值1.8的82.8%。城区活跃车数日均已达90.6万辆，为往常水平（1月均值）的82%。

　　最明显的就是周一早高峰的车流。3月16日本周一，早高峰峰值已达1月份正常值的97.3%。“今早上班堵得厉害，感觉比之前更堵，走营盘路隧道排队都排了20多分钟。”市民林先生说，复工以来的每个周一，发现车流越来越多，一方面高兴城区恢复生机，另一方面又开始郁闷路上没那么顺畅了。

　　“市民觉得堵，其实跟很多因素有关。”长沙交警指挥中心民警告诉记者，本来周一早高峰车流量就比普通工作日大，今天又下了点小雨，出现的一些交通事故阻碍交通。更重要的是，由于疫情影响，市民还未出现广泛社交活动，市民驾车出行呈现“直来直往”的特点，“大多数人以驾车出行为主，乘坐公共交通较少，而且驾车出行时间集中，行驶线路大多集中在家到单位，引起主干道交通压力大。”

　　拥堵集中在交通主干道

　　因社会复工复产进度加快，城区部分道路交通忙碌将进一步突显。目前，城区车流量集中在部分城区主干道和过江通道，如早高峰的芙蓉路南往北进城、岳麓大道西二环路段东往西出城、云栖路西往东进城、二桥早晚高峰东西双向、晚高峰的五一大道东往西、湘江大道南往北等。

　　降雨等天气因素也对交通拥堵带来了干扰。岳麓大队辖区几条主干道（西二环、岳麓大道、潇湘大道、南二环阳光100路段）车辆排队长度较明显；部分大型企业、写字楼因周一会议、大型活动等原因致使流量突增，加上进入停车场需要体温检测、登记工作导致车辆排队，影响主干道交通。

　　各区来看，早高峰岳麓区压力最大，高新区最接近正常水平；晚高峰雨花区拥堵指数上升最快；芙蓉区早、晚拥堵指数差值最大，晚高峰拥堵指数峰值为全市最高；高新区拥堵指数环比上周有所下降。

　　交警部门预计，随着复工复产的需求进一步扩大，预计本周城区活跃车数和拥堵指数会出现5%至10%的增长幅度，加上疫情防控期间社交出行减少，早晚高峰出行需求单一化，城区过江通道、环线和主干道流量将可能相对集中。

　　随着疫情防控形势持续向好，交通运输秩序、生产生活秩序加快恢复，安全生产形势骤然严峻，交警日常勤务管理及管控重点也会针对当前交通流量快速回升、交通事故快速上升的势头，把交通事故预防工作放在更加突出的位置来抓。