今年以来,安徽省淮南市公安局交警支队动脑筋、想办法,推出“路长制”“40条”“分级控”等一系列工作措施,进一步提升道路交通管理水平,有效预防道路交通事故。

　　路长制让道路更通畅

　　“这处路口需要重新渠化,才能提升通行效率。”近日,淮南交警支队支队长朱银章在淮河大道逐路段、逐路口进行排查。

　　今年以来,淮南交警支队围绕全国文明城市创建工作部署,科学分析往年全市亡人道路交通事故发生情况,选取16条道路,由支队班子成员担任路长。每名支队班子成员担任一条国省道和一条城市主干道的路长,机关科室主要负责人担任支队班子成员的联络员,辖区各交警大队具体负责路面管理。

　　在落实“路长制”的同时,淮南交警支队建立健全考评考核方法,督促路长参与交通安全评价、文明交通宣传、交通事故深度调查等相关工作。路长每月深入其所负责的道路实地调研,每季度至少牵头召开一次道路分析研判会,及时解决问题,确保每条道路责任到人,做到守路有责、守路尽责。

　　“自从交警部门把立交桥北面第一处人行横道封闭后,我们开车的通行效率提升了,发生事故的概率也降低了!”出租车驾驶人王师傅满意地说道。

　　40条让出行更安全

　　淮南毛集实验区位于淮河与西淝河交汇处,辖区道路总里程200多公里。其中,临水路段33处、急弯陡坡路段20多处,辖区内道路基础建设比较滞后,安全通行条件较差,辖区民众交通安全意识普遍薄弱,致使这里交通事故多发,道路安全管理形势异常严峻。

　　今年以来,淮南交警支队从事故隐患治理、道路秩序管理、机动车源头管理等6个方面入手,制定《全市预防道路交通事故40条措施》。结合“安全五小工程”建设,对道路交通安全隐患进行治理,深化“交通安全村”建设,完善农村交通安全“两站两员一长”建设。严把重点驾驶人审验教育关,机动车驾驶人考试关,强化“两客一危一货”等八类重点车辆管理。将高峰站点由“以点为主”改为“走点穿线”,将平峰“自主巡逻”改为“计划巡管”,坚持“问题导向”,优化勤务布局。推进“七进”交通安全宣传教育活动,强化交通违法曝光,全面推进道路交通事故预防工作,做到“少出事、不出事”。

　　自推行“40条”后,毛集实验区道路安全形势明显好转。据统计,今年1月至5月,毛集实验区交通事故发生数、死亡人数、伤亡人数较去年同期分别下降13.1%、11.7%和12.1%,群众安全感和满意度获得提高。

　　分级控让交通更有序

　　“您好,黄先生!您所属车辆在2019年1月1日至6月1日,共发生12次交通违法行为,我大队现将您列入二级管控人员,请您保持电话畅通,我们将于5个工作日内,与您约谈见面,并向您单位送达《具有交通安全隐患的重点驾驶人跟踪随访书》。”这是淮南市交警支队公路巡逻大队民警陈伟通过短信告知驾驶人黄某,其被列为具有交通安全隐患重点驾驶人。

　　今年以来,淮南市交警支队认真分析研判,制定《加强具有交通安全隐患的重点驾驶人管理的实施方案(试行)》,在原有重点驾驶人管理基础上,将具有交通安全隐患的驾驶人纳入重点管理范围,实行三级管控、一人一档、动态跟踪。对于不同层级的人员,交警支队做到见人、见面,做好约谈记录,认真核查驾驶资质、交通事故等情况,组织人员参加文明劝导志愿活动,上好交通安全课,做好交通测试题。

　　同时,淮南市交警支队对管控人员交通违法、约谈见面、教育学习等情况,告知其所在单位或家庭,督促其进一步提高安全意识,确保安全文明驾驶。对不服从管理的人员,依法进行公开公示、媒体曝光,对管控人员中营运车驾驶人要抄告交通运输企业,确保“带病”驾驶人无路可走。