记者 周纯粼

特斯拉最主要的工厂——弗里蒙特工厂将继续运营，但仅被允许以最低的基本要求运营。此前县政府官员曾下令，在整个湾区6县因新冠疫情而被封锁期间，该汽车工厂被认为“不必要运营”。

周三，加州阿拉米达县警长办公室的一位发言人说，特斯拉已经承诺将其位于加州弗里蒙特工厂的员工数量从约1万人减少到约2500人。他指出，尽管此前有报道称工厂已经关闭，但工厂仍将继续运营。

周二，警长办公室发布了一项指令，指出特斯拉可以“维持最小程度的基本运营”。

阿拉米达县治安官办公室的公共信息官员雷·凯利（Ray Kelly）表示，特斯拉将以四分之一数量的员工进行运营，并指出与特斯拉之间的沟通是“积极的”。

他说：“他们在电话中向我保证，要把人数从大约10000人逐步减少到2500人。这个县对他们正在处理的事情非常敏感。”

凯利透露，特斯拉已经进行了减员，但不清楚具体细节。特斯拉的弗里蒙特工厂员工总数约为10000人。该公司尚未对减员生产的消息做出回应。

周二，旧金山湾区6个县的居民被当地有关部门要求在家中隔离，许多企业被勒令关闭。尽管包括杂货店、药房和加油站在内的“基本”业务被允许继续营业，但目前尚不清楚特斯拉的工厂是否属于这一类。

该公司的制造业务一直持续到周三。

周三减产消息公布前，一名工厂工人接受了媒体采访，他对减产决定表示质疑。由于担心失去工作，他们要求匿名。

“特斯拉就像一个大热盒，”他们说：“成千上万的人在这种环境下工作——如果少数人被感染，病毒传播有多容易？”

周二下午，虽然阿拉米达县认为特斯拉的工厂“不算一项重要业务”，但根据有关部门的定义，该工厂“维持最低基本运营”的能力，将使它能够执行“维持企业库存价值、确保安全、处理工资和员工福利”等相关职能。阿拉米达县公共卫生服务办公室的一位发言人拒绝透露制造汽车是否属于上述类别。

在周三下午的后续电话中，阿拉米达县治安官办公室的公共信息官员凯利给出了更明确的意见，他表示，“生产汽车”被认为是不必要的。他说，如果发现该公司生产汽车，县政府将采取行动，使其符合法律规定。

他说：“制造汽车违反了我们的健康秩序，我们要求它们做到仅维持最基本运营。”

在周三上午发给特斯拉员工的一封全公司范围的电子邮件中，特斯拉的内部法律顾问瓦莱丽·沃克曼（Valerie Workman）告诉员工，公司将与“生产、服务、交付、测试和支持团队”等部门的员工合作，让他们达成“不舒服就在家工作”的共识。

沃克曼写道：“如果你的带薪休假天数不多了，在天数耗尽后，你可以有最多80个小时（2周）的额外带薪休假。此外，此后已经用完带薪休假时间的员工可以使用不带薪休假。”她指出，不会因为员工的健康状况或无法来上班而对他们的出勤行为进行纪律处分。

在周三的邮件之前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在周一向全公司员工发送了另一条信息，他在信息中告诉员工，他们会来上班，“对新冠病毒的恐慌造成的伤害远远超过了病毒本身。”

根据《洛杉矶时报》报道，马斯克当时甚至说，“你们死于车祸的概率甚至都要比死于冠状病毒高。”

马斯克在周一发给特斯拉员工的电子邮件中写道：“坊间有很多传言，但据我们所知，特斯拉56000多名员里没有人covid-19检测呈阳性。”

在工厂之外，特斯拉服务中心的一名员工对该公司最近与员工的沟通表示失望，他指出，这些沟通主要针对的是工厂或公司层面的湾区（Bay Area）工人。由于害怕遭到报复，此人要求匿名。

“我们这些服务中心得到的信息和指导非常少，”他们说。他们指出，尽管似乎顾客很少，但他们仍在上班。“我们已经用完了消毒清洁用品。”