题图为川藏线通麦天险路段。

据金山区教育局官方微博消息，7月27日，金山区11名教师自发组团开着三辆私家车到西藏、云南等地自驾游，其中一辆车在西藏那曲地区发生车祸致三死一伤。受伤教师经过医院紧急抢救暂时脱离生命危险，但不排除高原因素导致伤情恶化。

神奇天路为何变身“夺命公路”？驴行西藏有哪些安全须知？记者就此采访了旅行社相关人士和资深驴友，给出一系列实用贴士。

【初次进藏不建议自驾】

因为一直会作为现场执行带一些商务团队在外旅游考察，也曾多次在国内及美国自驾，上海商务国旅会展中心高级客户经理杨之晨对自驾游有不少建议。

杨之晨告诉解放日报·上海观察记者，自驾到云南、西藏这样的山区还是应该做好充足的准备。比如，因为川藏线的路况很多都是山路而非城区常见的水泥路，有些路边就是悬崖，从车辆的性能上来说SUV类的车会比较适合，一般性的轿车在转弯控制、防止滑坡上性能会差一些，很多人对这一点准备不足。

川藏线318国道

“我一位朋友前几天就准备自驾进藏，但是他从上海开到成都后就发现沿路不断有塌方的情况，很难继续前进，现在他已经折返回来，放弃自驾进藏了。”杨之晨说，对于绝大多数时候行驶在平原地区的上海游客来说，如果之前没有足够的山区自驾经验，建议还是以包车的形式雇佣当地的司机为好，“专业的事交给专业的人去做”。即使一定要自己开车，也最好至少有2个驾驶员换手开，避免疲劳驾驶。总之，“说走就走”的冲动式旅行，放在自驾游上肯定不合适，准备功课一定要做足。

尝试过公路、铁路、骑行等多种方式6次进藏的上海“驴友”唐小六，也建议初次进藏的游客乘火车或汽车进藏，游客初到西藏时可以先在海拔较低、有“西藏小江南”美誉的林芝地区游玩，待适应后再去往海拔较高的地区。

【路况和海拔是两大挑战】

对于自驾进藏这一方式，唐小六认为，路况和海拔是两大难点：路况不熟，外加海拔升高诱发的高原反应，很容易导致注意力下降，动作反应迟钝；再加上伴随海拔升高，随时可能遭遇的恶劣天气，无疑都增加了自驾的难度。

唐小六说，每次进藏，他都能看到倒在路边的“汽车残骸”。唐小六印象最深刻的是，2013年骑行至唐古拉兵站之前，他曾亲眼目睹一辆西藏往青海方向的吉普与青海往西藏方向的货运卡车的正面撞击。事故发生时，偌大一辆吉普车像被甩出去的羽毛球一般，飞离事故点几十米，车身碎裂了一地，乘客也无一幸免。

事实上，类似的悲剧近年来也经常见诸报端。因此目前西藏实行严格的道路限速，新藏线很多地名如“死人沟”、“大红柳滩”等也在提醒司机要小心驾驶。

青藏线上的骑行者们。

当然，自驾进藏也并非绝不可行，前提是要准备充分。唐小六的建议是，首先技术要过硬，多向经常跑藏区的老司机请教，谨慎驾驶、严格限速，基本做到开车看路不看景；其次驾驶者身心要健康，不疲劳驾驶，该休整时就休整；最后，由于高原上突发情况很多，包括天气的变化、路况的变化等，要及时应变、寻求支援，千万不要冒险，如偏离公路主道、自行进入无人区或保护区等。

据了解，目前比较传统的进藏路线有青藏线、川藏线、滇藏线、新藏线4条。其中“青藏线”路况较好，从格尔木开始海拔快速上升，唐古拉山口海拔5231米；“川藏线”被中国国家地理评为景观大道，最高点海拔在5000米以上，起伏较大，且在夏天的雨季，多塌方泥石流等地质地貌灾害；“滇藏线”从昆明出发，进入西藏界内后与川藏南线合并；“新藏线”从新疆段到西藏，海拔迅速提升，不建议作为进藏路线，适合作为出藏线路。

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