原标题：宝安龙岗龙华成交通事故多发区

　　 南方日报讯 （记者/李荣华）深圳交警11月23日对媒体称，将强力推进预防和降压交通事故工作，通过集中全局优势警力开展专项整治，对事故多发的隐患问题实施精准打击，向严重影响交通安全的违法行为“顽疾”宣战，此次集中整治行动的首战之地就选择在宝安重点区域。

　　 11月23日下午，深圳交警在新闻发布会上介绍，当前事故多发的区域集中在原特区外，特别是集中在宝安、龙岗和龙华三个区，死亡人数占全市的64.15%。

　　 具体来看，当前深圳市伤亡交通事故多发的重点车辆集中为货车、泥头车、摩托车、电动自行车等，伤亡人数最多的交通方式是驾乘摩托车、电动车、非机动车和行人，其中：涉货车的死亡人数占总数的40.6%、涉泥头车的死亡人数占总数的10.9%；涉摩托车、电动车的死亡人数占全市的36.1%；涉行人、非机动车的死亡人数占全市的48.2%。违法行为集中为货车、泥头车的超载、超速，摩托车、电动车及行人非机动车的冲红灯、逆行和在机动车道行驶等。从死亡事故发生的时间来看，晚饭后、午夜、黎明时段死亡事故高发，主要原因是夜间和黎明时段视线差、车速快、人困乏，容易出现注意力不集中而引发交通事故。

　　 深圳交警认为，原特区外区域是预防和降压交通事故的重点，特别是宝安区，今年以来因交通事故死亡95人，占全市死亡人数的26.6%，在全市的占比最大，其中涉摩涉电事故死亡52人，占宝安区死亡人数的54.74%，占全市涉摩电死亡总数的40.31%。同时，涉泥头车、大货车和行人、非机动车违法进入机动车道、冲红灯、逆行等严重妨碍交通安全的违法行为突出。

　　 从今年深圳交警统计的数据来看，全市道路交通事故死亡人数目前保持了连续13年下降，不过，深圳交警依然将强力推进预防和降压交通事故工作。

　　 目前深圳交警主要针对非法电动三轮车、非法营运三轮车、摩托车、超标电动车及逆行、进入机动车道、冲红灯等严重妨碍交通安全的电动自行车等违法行为，将源头销售门店检查、集中专项整治结合，同时配合宣传引导，充分运用典型案例，使驾驶员从血的代价中吸取教训。

　　 值得关注的是，深圳交警将依托卡口系统严查重点隐患车辆，利用年底40天时间组织开展专项打击，在全市路网日均出现隐患车辆下降20%的基础上再降20%，基本实现深圳不出现假牌车。

　　 此外，今年的事故死亡人员中，涉行人的占37.25%；涉非机动车的占9.24%，都是由于非机动车、行人违法进入机动车道，横穿、变线、逆行等行为造成的，严重扰乱了交通秩序，存在极大安全隐患，深圳交警也将继续针对深圳各条人车混行的路段，加强对行人、非机动车严重妨碍交通安全违法行为的整治。