闽南网3月28日讯 昨日上午8时13分许，厦门翔安隧道进岛通道181号灭火器附近，发生8起追尾事故，事故导致超过20辆车受损，2人受轻伤。其中最严重的一起，11辆车连撞，一辆小车车头直接“钻”进了前车车底。

　　事故导致翔安隧道进岛方向交通严重堵塞，滞留车辆一度排队到距离隧道入口2公里处。

冲劲过猛，小车将越野车“铲起”

视频监控（截图）

【连环撞】

11车追撞 小车将越野车“铲起”

　　监控录像显示，事故发生在昨天上午8时13分许，翔安隧道进岛通道左车道。

　　一辆丰田SUV的车主张先生介绍，“我看到前车的刹车灯亮起，赶紧踩刹车。车子刚停下来，我正庆幸没有撞到前车呢，突然听到‘duang~duang~duang’三声，我的车就整个被‘铲’起来了！”当时张先生心里在想，这下又没法准时上班了！

　　张先生的车并没有受到太大的破坏，他说，“后面的车被压在我的车下面，肯定更麻烦”。他下车时，后车的人已经走出来了，这是一对夫妻，司机吴先生，他的妻子吴太太当时坐在副驾，磕伤了鼻梁，正在流血。

　　吴先生有些懊恼，“我的车当时也刹住了，但是后面的车猛地追上来……”因为这股冲撞力，他的车竟然把张先生的丰田SUV整个“铲”起来了，而他的前挡风玻璃也被丰田车后轮直接压碎。“幸好车内贴了防护膜，否则后果更加严重。”

　　跟在吴先生后面的是老许的车。老许说：“我当时车速大概70迈，看到前车的刹车灯亮，我也赶紧踩刹车。但是来不及了，车已经撞上去了。”

　　老许他们遭遇的这起连环追尾，是最严重的一起，记者数了数，竟有11辆车连环撞上。其中，张先生的丰田SUV是第8辆，吴先生的白色小车是第9辆。

【大堵车】

进岛堵了3小时 车辆排队2公里

　　因为发生追尾，翔安隧道进岛方向交通严重堵塞。

　　9时30分左右，海都记者从翔安大道进岛。此时，车队已经排到了距离翔安隧道入口两三公里远，并且车辆还在不断地积聚。

　　隧道入口的电子提示牌，打出了“前方车辆追尾 封闭左道”的提示。9时45分，隧道左车道封闭，只剩两个车道供通行，通行能力下降，车辆排队到翔安大道。

　　至10点30分许，记者的采访车辆才缓缓进入隧道。此时，事故车辆大都已经离开，只有两三辆受损比较严重的小车留下来，等待拖车施救。

　　10时46分，事故现场才处理完毕。49分，车队尾部已经基本消化到隧道内，由于滞留车辆大量涌入隧道，给进岛方向车辆通行带来压力。

　　11时许，进岛通道恢复正常通行。

　　交警、路政工作人员一直在现场处理事故，并对交通进行疏导。

【交警说】

因车距过短、车速过快导致

　　追尾事故时常有，可数量多达11车，接连撞到一起，实属罕见。而且，就在11车接连追撞后，后方相隔不到50米远处，还发生了多起交通事故，包括两起三车追尾及一起四车追尾。

　　翔安隧道警务队中队长李警官介绍，初步统计，此番约有8起追尾，但追根究底，都是第一起11车追尾后，产生的连锁反应。警务队蒙警官介绍，至少超过20辆车受损。

　　事故原因初步判断，系行车安全距离不够，前车减速，第二辆车跟车距离太近，就撞了上来，后车来不及采取相应措施，继而引发反应。而追尾数量之多，还有一个原因是当时是交通早高峰，车流量大。

　　据厦门日报报道，翔安隧道2010年4月通车仅半个月，日车流量就达到3万辆左右，而隧道内的行车安全也备受关注。据李警官介绍，翔安隧道内的交通事故，行车安全距离过近，占了所有交通事故比例的50%以上，加上违法变更车道，这两个违法行为占的交通事故比例达90%以上。

　　此次11车追撞，也是去年以来，翔安隧道单起交通事故中，车辆受损量最大的。

【延伸】

隧道是危险路段

　　隧道是最危险的行驶路段之一，发生交通事故的比率也较大。一篇来自《大河报》的报道称，行驶在高速隧道时，对驾驶员不但有视觉上的影响，而且对生理和心理也会产生不利影响。

　　车辆刚入隧道时，驾驶员突然由明处进入暗处，眼睛大约需要7~8秒的适应时间。在这个过程中，驾驶员眼睛的灵敏度十分低，几乎是看不到任何东西的。车辆驶出隧道口时也是一样。由于驾驶员视力的下降，隧道口处往往是事故的多发地点。

　　另外，车辆进入隧道后，驾驶员与外界环境隔绝，隧道两壁又离车辆很近，在车辆前进中隧道两壁快速向后流动，造成驾驶员强烈的速度感觉，觉得车辆开得飞快，对车速、行车间距估计不准，容易引发追尾碰撞事故。

安全行驶五要素

　　既然隧道内行车安全隐患突出，那我们应该注意什么呢？

　　①注意打开车灯，即使是白天，也应在隧道入口约50米处，开启前照灯和示宽灯、尾灯，以便认清前车状况并引起后方车辆的主意；

　　②在进入隧道前驾驶员应及时查看车速表，根据隧道口标志上规定的速度进行车速调整；

　　③进入隧道后，驾驶员应把注意力移到隧道的远处，不要看两侧隧道壁，避免强烈的速度感。同时注意保持行车间距。当时速为80公里/小时时，行车间距为80米以上；当时速为60公里／小时时，行车间距为40米以上；

　　④隧道内严禁变更车道、超车，不宜鸣喇叭，以防噪声影响其他车辆行驶；

　　⑤如果车辆在隧道内出现故障，只要车辆还能行驶，应尽可能使车辆驶出隧道，严禁隧道内停车。

　　如何跟前车保持距离？以翔安隧道为例，车距目测比较难，但可以参照隧道内的消防箱，翔安隧道内每个消防箱距离为25米，驾驶员可根据自身车速保持距离，以1公里1米的距离保持，一旦前车有情况，后车就有空间和时间来采取措施。此外，如果感觉后车跟车比较近，驾驶员可以轻踩刹车，但力度要掌控好，只要刹车灯亮了即可，这就可提示后车拉开距离。（海都记者 许茵茵 见习记者 陈晓东 魏暾 通讯员 吴红慧 文/图）