厦门网-厦门日报讯（文/记者 苏丽娜 通讯员 蔡宇杰 图/娇轩）如何让翔安隧道通行更安全、顺畅？我市交警部门启动了交通改善工程，将进一步完善交通指示牌指引、信号灯控制、交通诱导，并增设监控、区间测速、智能抓拍等系统。此外，市民文明安全行车也非常关键。今日，我市交警为您解读翔安隧道安全行车妙招。

　　【4注意】

　　1、提前减速注意标识

　　翔安隧道前有限宽、限高、限速等警示标识，且近期还将增加车道划分指引。驾驶人在进入隧道前应适当放慢速度，看清标识，让自己有更多的时间判断隧道内的状况，并选择正确的车道通行，避免误入禁行车道。

　　此外，进入翔安隧道后有一段长下坡，视觉上看并不是很陡，但实际坡度不小，从进洞开始，不踩油门，车速很快就会自动提升至80公里/小时。所以要注意提前减速，确保安全。

　　2、打开车灯注意观察

　　隧道内光线较暗，进入隧道前应提前打开车灯。尤其是阳光猛烈的白天，进入隧道后光线反差大，驾驶人的眼睛需要一定的时间去适应，可能会在短时间内出现“失明”，看不清东西。所以，进入隧道前要提前打开车灯，降低眼睛的不适感。

　　此外，在隧道内行驶要保持车灯处于开启状态，这是因为隧道内光线较昏暗，开启车灯可提醒其他车辆你的位置。而且，若隧道内照明突然熄灭，车灯可确保车辆安全行驶。

　　3、保持车距注意避让

　　翔安隧道中追尾事故高发，未保持安全车距是原因之一。一方面，进入隧道后为持续下坡路段，增大了车辆刹车距离，驾驶人若没有降低车速、与前车保持安全车距，一旦前车紧急制动，后车很容易刹车不及而发生追尾。另一方面，在出行高峰时段，隧道内车流密集，出现缓行现象时，很多驾驶人会为了避免其他车辆加塞，而紧跟着前车，在防住了左右车辆加塞之时，却一不小心撞上了前车。

　　4、注意合理车速平稳通行

　　虽然法律并未对翔安隧道内的最低车速进行限制，但在隧道内慢速行进，同样影响通行安全。根据相关统计，翔安隧道内慢行常见有四类原因，一是新手车技较差，通过隧道时紧张，所以慢速行车；二是驾驶人边开车边打电话、看手机，或跟乘员聊天；三是驾驶“病车”上路，不敢开快车；四是车辆超载，在驶出隧道时的上坡路段缓慢行驶。建议驾驶人在确保安全的前提下，在隧道内保持合适的车速行进，不要给他人的交通出行添堵。

　　【4禁止】

　　1、禁止违法变道

　　违法变道会影响相应车道内车辆的正常行驶，对方通常会猝不及防，被迫突然减速或刹车，极易发生交通事故。

　　翔安隧道内全程施划了白色实线，禁止车辆随意变道。但最新数据显示，翔安隧道内交通事故有90%为追尾事故，违法变道是主因之一。近期，翔安隧道交警中队民警严查隧道内违法变道，并在警车上安装了鹰眼系统，对隧道内不按道行驶的行为进行抓拍。一旦违法变道被抓拍，将处以罚款150元、记3分。

　　2、禁止滥用远光灯

　　隧道内车道狭窄，车流密集，开远光灯时，刺眼的灯光会通过前车的后视镜，照射在前车驾驶人身上，影响前车驾驶人的视线和注意力，从而引发事故。因此，进入隧道应开启近光灯，切勿滥用远光灯。

　　3、禁止超速

　　超速被称为“马路第一杀手”，其最直接的危害是在遇到紧急情况时，车辆刹不住。实验证明，如果车速增加一倍，刹车距离就是原先的4倍，驾驶人需要更长的制动距离才能将车安全刹住。

　　翔安隧道内空间封闭，路面常年较湿滑，进出岛6个车道限速均为80km/h。若超速行驶，一旦遇到紧急状况将难以安全避让，甚至引发着火、爆炸等严重事故，后果不堪设想。

　　4、禁止超员超载

　　货车超载、客车超载是许多重特大交通事故的主因。载重限值是汽车设计制造的主要技术依据之一，超载会使车辆安全技术性能发生改变，缩短车辆的使用寿命，并导致车辆制动、操控性能严重下降，引发抛锚、爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。此外，载质量增大，惯性加大，制动距离加长，增大了安全隐患，容易引发群死群伤事故。

　　【典型案例】

　　违法变道扣3分罚150元

　　6月6日16时许，翔安隧道交警中队巡逻民警在出岛方向发现闽D121**轿车频繁变道，民警立即向前方检查站驻点人员通报了情况，成功拦下该车。经查，驾驶人贾某驾驶闽D121**轿车多次违反禁止标线规定，违法变道，被处以150元罚款，记3分。同时，该车年检有效期至2016年5月31日，贾某未按时年检，同样要被罚款、记分，并暂扣机动车。

　　事故处理不当致二次伤害

　　6月7日15时，在翔安隧道进岛方向左侧车道上，发生一起两车追尾事故，双方当事人下车理论，没有及时撤离现场。五分钟后，一辆红色小轿车行经该路段，为避开前方道路拥堵，准备左转变道，而被后面驶来的一辆汽车撞上。

　　这就是典型的前一起事故未及时撤离，而造成了次生事故。巡逻民警恰好经过，立即指导两起事故当事人将车辆移至翔安隧道外的事故处理点，当事人表示事发时均没有想到要报警。民警依法对两起事故和违法行为进行认定和处罚。

　　未保持车距4起21车追尾

　　2015年3月27日8点半，翔安隧道进岛方向陆续发生4起追尾事故，涉及21辆车，一男一女受伤。最严重的发生在181号灭火器附近，11辆小车上演“连连碰”，中间的车辆头尾都受到夹击，多辆车受损严重。其中，一辆小车车头径直插进一辆黑色越野车的底盘，将越野车的车尾顶了起来。由于事发时正值翔安隧道车流高峰期，4起事故造成隧道内大拥堵，连前去现场处理的交警车辆也只能随着缓慢的车流，慢慢移到事故现场。据交警判断，这些事故均为车速过快、车距过短所致。

　　【特别提醒】

　　隧道内遇交通事故

　　快处快撤保安全

　　根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》规定，发生道路交通事故仅造成财产损失，应快速处理，迅速恢复交通。车辆可以移动的，车辆驾驶人应在确保安全的条件下对现场拍照或标划事故车辆位置，立即撤离现场，将车辆移至不妨碍交通的地点，再进行协商。

　　翔安隧道内发生的交通事故适用“快处快撤”原则，在确定无人员伤亡、车辆可行驶的情况下，可拨报警电话110、翔安隧道交警中队24小时值班电话7061110或翔安隧道监控中心电话5828555，在值班员的指导下对现场进行处置，并快速撤离，而后到隧道两端的事故处理点进行处理。若不按规定撤离现场，造成交通阻塞的，各方当事人将被处以500元罚款。

　　严禁在隧道内骑行、步行

　　重中型货车全天禁行

　　禁止摩托车、电动自行车、自行车在隧道内行驶，行人严禁在隧道内步行。隧道内坡度大、机动车车速较快，摩托车、非机动车和行人一旦进入隧道，存在极大的安全隐患。而隧道内空间封闭，通风差，车辆尾气蓄积，对骑行、步行者的身体健康存在损害。

　　此外，翔安隧道全天禁止重中型货车通行，车辆若违反禁令进入翔安隧道将被依法处罚。

　　占用连接线应急车道

　　进岛隧道口易堵塞

　　翔安隧道进出岛方向分别施划了3个车辆行驶道，并未施划应急车道。而进岛方向与其衔接的翔安大道连接线，多施划了一条应急车道。不少车辆为了避开拥堵，会在翔安大道的应急车道上通行，行驶至隧道口时再加塞进入主车道。如此一来，使隧道口堵上添堵，同时也增加了交通安全隐患。

　　目前，翔安隧道交警中队在拥堵时段增派了警力，严查该项违法行为，一旦在拥堵时段借道行驶，将被依法处罚。

　　4处事故高发地

　　行经隧道要注意

　　我市交警部门根据事故数据统计，分析出翔安隧道的4处事故高发地，分别是进岛方向从进入洞口至下坡区域(140号—241号消防箱)、隧道出岛方向收费站、进出岛方向隧道洞口前应急掉头区、进岛方向应急车道。这几处事故频发的原因主要是处于下坡路段、路面摩擦力下降、隧道光线不足，请驾驶人谨慎驾驶。