“路这么宽，空着不走不是浪费吗？”今天上午9时许，共和新路永兴路口一辆占用机动车道行驶的电动自行车被交警拦下，违法骑车人还振振有词。

闯红灯、与机动车抢道、逆向穿梭、边骑车边玩手机、带头超越停车线、上高架下隧道……一些在马路上横冲直撞、完全不顾交通安全的非机动车，饱受市民诟病。“现在机动车是越来越规矩了，非机动车却越来越野了。”一些市民的直观感受，经过交通大整治，机动车的交通违法越来越少，而非机动车依然“我行我素”。

“相对于机动车，非机动车、行人管理确实是交通管理的一块‘硬骨头’。” 上海市道路交通违法行为整治行动工作领导小组办公室相关负责人表示，在去年交通大整治的基础上，违法治理已向非机动车和行人延伸。据统计，今年以来，上海公安交警部门共查获非机动车各类交通违法行为384万起。其中，闯红灯7.6万起，逆向行驶18万起，未在非机动车道行驶100万起，违法载人132万起，扣车36万辆。

违法骑车人安全和法治意识淡薄

今天上午，交警部门在共和新路永兴路口、天目西路梅园路口，集中开展非机动车交通违法行为整治行动。在一个半小时的行动中，两个路口共查获各类非机动车违法行为30起，主要是逆向行驶、无牌上路、不按规定车道行驶等违法行为，均被处以罚款50元。

记者在现场看到，面对执法民警，一些非机动车骑车人总找各种借口阻碍执法：“这么点小事你们这么认真干什么”“非机动车没有路，不占机动车道怎么办”“牌照什么时候掉了，我怎么知道”……在一些专业人士看来，这些说辞都反映出非机动车骑行人存在的最大的问题：安全与法治意识仍然很淡漠。

实际上，交通违法与交通事故“密不可分”。据上海市公安交警部门统计，今年以来，本市适用一般程序处理的交通事故中，涉及非机动车交通事故起数占交通事故总数的60%。

10月4日，余某某骑自行车沿松江区车亭公路由北向南行驶至车亭公路出北盛公路南约500米处时，突然横过机动车道行驶，未下车推行，适遇顾某某驾驶公交车沿车亭公路由北向南行驶至此，两车相撞，造成余某某死亡。

10月14日，蒋某某骑电动自行车沿嘉定区嘉怡路由北向南行驶至陇南路路口时违反信号灯规定通行，适遇任某某驾驶小型面包车沿陇南路由东向西至此，两车相撞后又撞击到行人张某某，造成蒋某某受伤、张某某死亡。

闯红灯、违法载人、横过机动车道未下车推行……在上述事故中，这些非机动车驾驶人的交通违法行为都是引发事故的“元凶”。“‘肉包铁’的非机动车和行人相对‘铁包肉’的机动车，发生事故时更容易伤亡。”在一些专业人士看来，“对于非机动车、行人的严管处罚，目的还是为了他们的安全。”

“电子警察”助力非机动车、行人管理

面广量大的非机动车、行人交通违法行为，如何管理？除了集中民警力量组织开展集中整治行动外，上海交通管理部门已在积极探索非机动车、行人交通的智慧管理模式。

今年5月底，上海开始试点利用“电子警察”设备抓拍行人闯红灯的违法行为，并在周边的公交站点显示屏上进行公告，提醒当事人尽快接受调查处理。在试点成功的基础上，延安路、淮海中路、南京西路、长寿路等多个路口将增设抓拍行人闯红灯的电子设备。

8月底，上海试点利用“电子警察”设备抓拍非机动车逆向行驶，首套设备安装在中山北路近金沙江路段。据了解，这些“电子警察”设备运行以来抓拍的绝大多数违法行为，当事人都已接受处罚。

   “一些非机动车和行人存在‘管得严就守法，管得松就违法’的情况，借助科技手段之余，我们还是要继续加强现场执法的力度。”上海市公安交警部门负责人说。

据介绍，交警部门将在非机动车通行量大的路口“关节点”设置多个整治点，安排交警和交通辅警，并协调属地派出所巡警共同开展集中整治。同时，优化交警巡逻力量布局，将巡逻执法线路有针对性地向辖区主干道、“禁非”道路、越江隧桥出入口倾斜，并加强对支小道路巡逻执法。

此外，上观新闻此前曾报道本市一些商铺仍在违规销售非标电动自行车的情况。对此，交警部门也表示协调市场监督管理部门派员参与整治，对整治过程中掌握的违规销售、改装“非标”电动自行车线索的，现场移交市场监督执法人员，并引导当事人退货。

“对于交警来说，处罚的最终目的还是为了非机动车和行人的安全。”公安交警部门提醒，非机动车驾驶人为了自身和他人的生命、财产安全，务必自觉遵守交通安全法律法规，摒弃交通陋习，公安交警部门也将继续加大对非机动车各类交通违法的查处力度，进一步营造安全有序的道路交通环境。