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两次驰援湖北!支撑云南卡友李万信的是什么?

从云南到湖北,来回三四千公里,李万信接连跑了两趟。

2月10日出发去湖北咸宁、2月15日出发去湖北武汉,在10天里,李万信先后驾车向湖北运输了20多吨核桃乳、牛奶和30吨蔬菜,往返路程8000多公里。

2月28日,正在当地酒店隔离的李万信说:“如果湖北还有需要,我愿意再次逆行!”

李万信和他驾驶的红岩杰狮C500

使命让我必须出发

2月10日,云南德胜物流接到了当地的求助运力信息,急需将一批爱心人士捐赠的蔬菜和牛奶送往湖北。

消息一发到公司工作群里,李万信很快就报名了。

李万信生平第一次穿上防护服

离开相对安全的环境,去疫情最严重的湖北,家里人自然会担心他。李万信呢,其实也犹豫过,有些放心不下妻儿,“两个孩子,大的还没毕业,小的才一岁半。”

但是将心比心,困难的时候就是要互相帮一把,何况李万信还是共产党员,早有前往一线的心理准备,也得到了家人理解和支持。

不过出发前,妻子还是再三叮嘱,话语里用了三个“一定”:“娃娃还小,你一定注意安全,一定要保护好自己!我相信你一定会平安回来!”

对于疫情的严重和风险,李万信当然知道。然而,医护人员齐聚湖北战场,全国各地驰援武汉,卡友同行们前赴后继地运输物资,都激励他战胜内心的畏惧。“装车的时候,工作人员还问,你们咋会敢克(去)?其实,不是货车司机不怕死,是责任让我们无法回避,是使命让我们必须出发。”

车辆启动,李万信操控方向盘的手很稳。熟悉的红岩杰狮C500也给了他勇气。“我在德胜物流16年了,一直开红岩车。我认真对待它,它也从未辜负过我,绝对不会掉链子。”

寂寞又温暖的行程

2月10日接到任务当天,李万信从云南楚雄禄丰县出发,先是行车300公里,赶达云南大理来思尔公司装车。装货持续到凌晨两点,云南来思尔乳业有限公司捐赠的牛奶、核桃乳,大理神野有限公司捐赠的瓶装水,祥云县蛋鸡养殖联销协会捐赠的鸡蛋,满满地装上了挂车。

2月11日,李万信第一次去往湖北

2月11日,李万信与同事分别驾驶上汽红岩杰狮C500,领先出发,满载着云南大理爱心物资的车队,一路开往1700公里以外的湖北咸宁。

李万信10天行驶里程超过8000公里

星夜兼程往来于云南和湖北之间

“这是我第一次去湖北,以前怎么也想不到会是这样一种方式到湖北。”李万信说。

这是寂寞的行程。进入湖北境内,李万信很少看到车,连平时应该很繁忙的服务区,几乎没有人。刷卡自助加油,车上吃个泡面,每天只睡三四个小时,李万信说:“就一个想法:认真开车,早点把云南人的爱心送到湖北。”

这也是一次温暖的行程。无论是高速公路路口,还是停车卸货,看到李万信等运输物资的车辆,人们都会向挥手致敬,问好感谢。晚上到了湖北,工作人员特意给留了热乎的饭菜。“我觉得所有的付出都是值得的。”

2月12日晚21点从湖北咸宁崇阳返程,在贵州、云南省界等检查站,车辆缓慢排队、几经严格审查,李万信终于在2月15日14点回到了云南楚雄。

没回家,甚至没来得及吃上一口热乎的家常菜,李万信紧接着就投入第二趟行程。这一次是在楚雄、牟定、元谋分别装上蔬菜,目的地是武汉华中师范大学。

李万信表示,去疫情更严重的武汉,自己上,是应该的。

这次再去湖北,各地复工更多,沿途车辆有所增加,武汉市内穿梭着各地货车,自己的车速度受到了一定限制。这反而让李万信很受鼓舞。“湖北武汉,正在一点点好起来,我相信,我们一定很快就能战胜这场疫情。”

10天,开车都不觉得脚疼了

物资装车时

从2月10日出发,到2月20日中午回到云南楚雄,车辆消毒放回公司,李万信进入政府指定隔离点。两次运输任务,都完成了,李万信终于心里放下了担子,放松地躺在了床上。

外人恐怕很难体会李万信那10天的辛苦。

从钢材、铁矿运输到公路配货,李万信日常工作是在云南省内的各地州中转,平均每天四五百公里的路程。“现在这辆红岩杰狮C500,我开了有两年零两个月,在公司公里数第一,出勤率也数一数二,达到了33万公里无机械事故、无交通事故,每个月的维护费、油耗都是最低的。”

这两趟驰援湖北,往返总里程超过8000公里,已经是李万信平时工作量的两倍。“人生第一次用这么短的时间、跑了这么远的里程,是很难忘的经历。”

难忘的,不光是吃饭、睡觉比较难,还有痛楚。

1月的时候,李万信不小心把脚扭了,现在都还没好。“那十天开车一直较劲儿,往前赶时间。可能是开麻木了,都不觉得疼。倒是回来闲下来,才又疼了起来。”带着伤脚、没耽误开车,李万信都没想到自己真的做到了。

“接下来如果还有去湖北的运输任务,我依然愿意去!”