牵手新伙伴 丰田自动驾驶入华倒计时？
牵手新伙伴 丰田自动驾驶入华倒计时？
■“野心十足”，丰田在华自动驾驶加速
早在1990年，丰田就着手开发研究「交通事故零伤亡」为终极目标的自动驾驶技术。2016年1月，丰田宣布在硅谷成立丰田研究院（Toyota Research Institute，简称TRI），致力于人工智能技术并在汽车业务中应用，解决自动驾驶汽车行驶中比较“困难”的部分。伴随着TRI的出现，丰田业务的重心也在发生改变。从传统汽车制造商，向移动出行服务公司转型。
而中国市场，无疑是丰田转型发展的关键所在。近年来，丰田已牵手四维图新、滴滴、小马智行等中国伙伴，此次与Momenta的战略合作，进一步扩充了丰田在华布局自动驾驶的“朋友圈”。
当前，中国的智能网联、自动驾驶的发展正在驶入快车道，其中至少有两大促进因素。一是在目标上，2025年智能网联车新车销量占比计划达到30%，高度自动驾驶级别的智能网联车也将实现限定区域和特定场景商业化应用；二是标准上，《汽车驾驶自动化分级》（报批稿）已出台并将于2021年1月1日正式实施，标准将驾驶自动化分成0-5级，成为真正的“中国标准”。目标和标准确定之后，更多自动驾驶的商业化落地和量产也将提上日程，而高精地图显然是基本门槛之一。
目前来看，在地图方面，丰田已经有了两家中国本土企业的支持——四维图新和Momenta。丰田方面表示，Momenta公司在基于视觉的感知技术以及高精度地图建图技术有其特长，而四维图新则作为地图供应商，积累了许多地图大数据的运用经验。丰田希望能够充分活用两家公司的特点，来构建自动驾驶所必须的自动地图建图平台。不仅如此，不断完善自己的地图平台精度后，丰田或计划将其进一步开放，进而掌握更多主动权。
全文总结：显然，为了在中国加速自动驾驶布局，丰田正在与众多伙伴构建关系。不过目前丰田在华自动驾驶的商业应用消息仍然有限，根据丰田此前的规划，2020年晚些时候将推出具备自动驾驶功能的雷克萨斯汽车，而与Momenta合作成果是否会应用到其中并在中国推进？我们也会持续关注。
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