没有司机敢撞人，没有司机愿意撞人，不可能有哪个司机出门前，会计划着今天出门要撞多少人，但是中国每年发生交通事故50万起，死亡人数超过10万，稳居世界第一，每五分钟就有一人死于车祸，每一分钟就有一人致残……

　　被撞的不想被撞，撞人的更不想撞，思想上如此默契，为什么那么多事故都违背了所有人的意愿？这些事故又是怎么发生的？老生常谈的“常识”背后的科学规律又是什么？

　　第一条：刹车距离

　　假设有人在过马路，略微有点走神，一辆车况良好的私家车在远处驶来，时速100公里，司机要在距离人多远的时候发现人，才能保证不撞上人？

　　估计绝大多数人都不会关心刹车距离这件事，除了个别追求车辆各方面性能的玩车一族。现在市面上的私家车大多数时速一百公里时的刹车距离都在40米以上。

　　所以很明显，司机发现行人之后，至少要距离40多米以上就开始紧急制动，才能保证不撞上。40多米是个什么概念，标准篮球场的尺寸是28x15米，也就是差不多三个篮球场的宽度相加才足够，这还是要求车况良好，还要司机技术良好，还要……还要……有多少人会保持离行驶的车辆这么远的距离过马路？

　　也许会说平时马路上的车不会跑这么快，那就说一般城市马路上的车速，时速50公里，是市区很正常的车速，时速50公里时刹车到静止需要大概12米左右，12米不算太远，也许大多数人过马路基本上12米的距离还是能保证的，可是12米就安全吗？

　　时速50公里的汽车，每秒能够跑多少米？是将近14米!也就是说，当行人认为12米很安全的时候，兴许司机压根就没看到，哪怕司机只有1秒的走神，行人也将被时速50公里的车撞飞。

　　那时速150公里，刹车距离是多少？是150米!而且在高速行驶中，如果司机刹不住车，想要急打方向躲避行人，那司机将会比违章横穿高速的违章者更危险，所以违章横穿高速不仅仅是违章，更甚至是谋杀!

　　第二条：反应速度

　　时速50公里的刹车距离是12米，那么只给一个司机留出12米，够吗？

　　当然是不够的，司机的平均刹车反应时间，大概是0.8秒，这个时间足够让车再开出将近12米了，也就是说当行人幸运的遇到了一个注意力非常集中的司机，那给司机留出24米以上的距离，才能保证不会被撞。

　　大部分人有留出24米远的距离吗？这只是说的车况良好的私家车，如果是老旧私家车车，如果是大客车或者大货车，再或者是超载的大货车……24米还远远不够!还可以再想想司机打电话，聊天，发呆，愣神，喝水……的反应速度。

　　第三条：远光灯

　　汽车大灯分为远光和近光，远光适合在速度非常快的路况下使用，例如高速公路上，可以照到比较远的地方，近光，顾名思义就是照的比较近，但是如果车速不快，照很远的地方毫无意义，反而车前什么都看不到了。

　　在毫无必要的情况下开启远光，照人不照路，是很恶劣的行为，会极大的影响到对面车辆驾驶员的视线，不要说司机，任何人被强光照射的时候，眼前都只会剩下白茫茫的一片。

　　当行人夜间过马路时，正好走到马路中间，一边的车辆开了远光灯，另一边正好也有车经过!这个时候被远光灯照射的那位司机至少有80%的概率是根本看不到人的，有多少行人有这样命大!悲剧就是这样发生的。