今年1~8月，宣城境内的铁路交通事故已造成至少15人死亡。火车被紧急逼停的事件数不胜数。日前，媒体调查发现，在宣城境内，即使是那些有护栏封闭的铁路，仍挡不住横穿的脚步。铁路交通安全事故频发，除群众安全意识不强外，或与安全设施不足有关。

　　事发

　　“散步”男子逼停火车

　　8月19日上午11时许，宁国XX火车站附近一男子在铁轨上行走，逼停一列途经的火车。宁国市火车站警务室民警陈某某赶往事发现场，发现男子说话有些不正常。交谈中，男子拒绝陈某某的帮助。

　　经查，男子是当地AA村人，离家多年，最近才回来。家人发现其精神有些异常。逼停火车后，男子被家人送往精神病医院治疗。“幸亏火车停了，要不然又是一起伤人事件。”陈某某连连感叹男子比较幸运。

　　与该男子的幸运相比，不幸却接连上演。据宣城市安监局统计，今年1~6月，当地铁路交通事故已造成13人身亡。加上7、8两月事故，目前至少有15人身亡。相比去年全年13人身亡，今年身亡人数已远超同期。在这些身亡人当中，以老人、智障人士、流浪者等为主。

　　陈某某告诉媒体，他们辖区今年因铁路交通事故身亡的人中，60岁以上的老人超过一半。“老人安全意识弱、反应慢，一旦有危险，自救能力较差。”

　　探访

　　横穿铁路难劝住

　　日前，媒体来到宣城客运东站东边一条小路。路的尽头是一面墙，墙后面就是铁路。墙边有一处缺口，行人可经此横穿铁路。在缺口旁，竖着一块“禁止闲杂人员穿越铁路或在铁路边行走”的警示牌。媒体看见，当一列火车轰鸣而过时，几名行人站在警示牌旁，伺机穿过铁路。

　　“肯定有点危险，但家在那边，总得过去吧。”一位穿越铁路的村民告诉媒体，村民们上街从这里走很方便，若从附近涵洞走，要绕行一两里路。媒体了解到，这里曾有专人看守，劝说村民不要横穿铁路。因工资太低等原因，看守人大多走了。

　　距宁国火车站约两里路的一处天桥下，也是一个事故多发地。年过六旬的朱师傅住在天桥边，看守这一段铁路。“有时看到人在铁路上走，劝说根本没用。”媒体了解到，宁国这座天桥下今年已发生两起致人死亡事故。据悉，宣城境内有宣杭线和皖赣线两条铁路。其中宣杭线在宣城途经宣州、郎溪、广德。皖赣线在宣城途经宣州、宁国、绩溪。为了横穿铁路，宣杭线两边的全封闭铁护栏遭人多处破坏。部分开放的皖赣线更是难以挡住横穿脚步。

　　避让不及“撂非常”

　　由于宁国境内多山，铁路弯道多，火车司机视线受影响，一旦有村民在弯道穿越铁路，火车安全制动距离太短。

　　大军(化名)是一名火车司机，几年前曾跑过皖赣线，现在主要驾驶短途货运列车。在大军看来，很多火车司机都遇到过“撂非常”，这也是迫不得已的做法。“撂非常”是火车紧急制动的一个俗称。火车司机发现前方铁路有人行走等异常情况，鸣笛后仍避让不及时，会采取“撂非常”措施。

　　“一般距离前方道口2公里，我们会用对讲机询问看守道口的人是否安全，如有异常情况，要提前停车。”大军告诉媒体，皖赣线时速约80公里，若前方铁轨有人，只有在800米外开始制动，才能安全停下来。如车速过快，安全制动距离还要延长。

　　“火车都有‘黑匣子’，什么时候刹车，‘黑匣子’都有记录。”大军说，发生事故后，相关部门会根据“黑匣子”来分析司机做法是否有误。

　　回应

　　采取防护措施非易事

　　今年7月，皖赣线宁国境内两处安全隐患点采取了防护措施。宁国市火车站警务室程警长表示，采取防护措施后，两处隐患点再未发生过安全事故。

　　采访中，媒体了解到，采取类似防护措施并不容易。“要先向宁国火车站说明隐患情况，督促他们向上级汇报，最终经上海铁路局方面批准。这样一个申报一般需要3个月。”程警长说。

　　走访中，媒体得知，当地有村民曾要求，在经常有人走的铁路下方，建人行下穿涵洞，但未得到允许。“涵洞、上跨桥是由铁路运营企业承建，需经过规划设计。”一位铁路民警说。

　　安全意识不强酿悲剧

　　在民警们看来，群众安全意识不强是铁路交通事故频发的诱因之一。今年初，宁国火车站警务室向宁国市综治部门，提供了境内近20个较大的安全隐患点名单。“这些名单已下发有关乡镇和村，希望当地政府能重视起来。”宁国火车站警务室程警长称，除了加大宣传，他们会将加强对隐患点的看护。

　　据悉，在宣城境内120公里长的铁路线上，每天有12名民警巡逻，及时处理并汇报意外情况。即使如此，宣城火车站派出所一位民警认为，民警很难时时关注到每一处隐患点。

　　采访中，媒体发现，请村民看守安全隐患点较为有效，但在民警们看来这是无奈之举。“总不能每隔几百米就请人24小时看着，雇人的钱谁来出也是问题。”一位铁路民警说。

　　短评

　　横穿铁路是与生命“赌气”

　　对学生来说，时间是知识；对商人来说，时间是财富；对医生来说，时间是生命。而对横穿铁路的人来说，抢夺时间却等于葬送生命。

　　近年来，随着铁路运输能力及速度大幅提高，电力机车、动车组风驰电掣。横穿铁路的行人发现后，根本来不及躲避。

　　破坏铁路两旁的钢丝护栏网、拆毁道口围墙、不顾道口保安阻拦……时间在一次次安全通过的侥幸中获得，危险也在不断地积蓄，直至爆发。为图一时方便和痛快逞英雄，这样的勇气不是勇气，而是与生命在“赌气”。每一个看似偶然的事件都有其必然性。“非法通道，禁止通行”——铁路已拒人于千里之外。一旦血肉之身与钢铁之躯亲近，后果便不堪设想。

　　“宁走百步远、不走一步险”，横穿铁路，与火车抢跑，还是趁早停止!