触目惊心！深圳上半年交通事故有这么几个特点，每一个背后都是血的教训
2月26日13时53分许，在罗湖区水贝二路，一辆泥头车与电动自行车（搭载9岁小孩）发生碰撞，碰撞后货车左后轮碾压张某身体造成电动车驾驶员张某当场死亡，小孩受伤送医的事件仍然历历在目。
深圳交警数据显示，今年上半年，全市共发生一般程序道路交通事故891起，死亡151人，受伤513人。同比去年，事故起数减少68起、下降7.09%；死亡人数减少5人、下降3.21%；受伤人数减少36人、下降6.56%。
深圳交警表示，上半年全市交通安全形势总体平稳，但发生较大事故的风险有所上升。
根据上半年全市交通安全形势，深圳交警总结出交通事故频发、多发的因素，请市民朋友时刻保持警惕。
时间特征：凌晨与夜间事故多发
从事故月分布看，道路交通事故的发生呈波浪形交替特点；从24小时分布来看，凌晨5时至早上8时是事故多发时段，其次为上半夜19时至23时。
空间特征：高速公路事故多发，罗湖区升幅最大
从市区分布来看，原特区外的宝安、龙岗两区事故死亡人数占全市比重大，龙华、坪山、大鹏三个区事故死亡人数同比明显下降，其中龙华区事故死亡人数下降幅度最大。原特区内主城区交通事故死亡人数上升，其中罗湖区上升幅度最大。
从道路类型分布来看，一般城市道路和城市快速路交通事故同比均有小幅度的下降，一级公路（国道）事故下降较多，高速公路事故明显上升。
交通方式特征：涉摩电及行人事故上升
从交通事故中当事人使用的交通方式来看，涉货车事故和涉自行车事故小幅度下降，涉摩电事故小幅度上升，涉客车事故有所上升，涉行人事故上升明显。
2019年下半年，深圳交警将加强对路口行人、非机动车违法行为的管控力度，减少涉行人、非机动车交通事故的发生。
推出“铁骑”喊起来，路口警力“哨子”吹起来等创新举措，加强对行人、非机动车违法的查处和劝导力度。
推出泥头车右转弯限速10公里举措，泥头车备案合格制度，对合格证的积分制度，对泥头车各类违法包括右转弯超速、不按一张图行驶等行为进行计分等措施。
【撰文】邓子良
【作者】
