页面载入中...

当前位置:
首页 > 车祸新闻 > 车祸现场动图,没车也得看!

车祸现场动图,没车也得看!

10

高速路上用急刹,前后一起齐刷刷

车祸现场动图,没车也得看!

车祸现场动图,没车也得看!

高速上,前面车辆突然刹车,后车也只能急刹。

两车摆尾的方向和角度那么一致,让人感叹果然高手在民间。毕竟,百年修得同船渡,千年修得神同步。

正确操作:后车司机的反应很快,处理得比较得当。但高速公路上,最危险的驾驶方式就是急刹车和猛打方向盘,尽量采用点刹的方式。

11

公路再宽,小心转弯

车祸现场动图,没车也得看!

车祸现场动图,没车也得看!

车祸现场动图,没车也得看!

车祸现场动图,没车也得看!

公路很宽,但架不住车速太快、司机太瞎、车体太长、离心力太大。

如果你中过最大的奖停留在“再来一瓶”,那就紧急避让。不是谁都像图中的两人那么幸运。

正确操作:拐弯要控制好速度,注意另外几个方向的来车。行人遇见大车,注意避让。

12

货车一顿向前冲,人身房子全充公

车祸现场动图,没车也得看!

车祸现场动图,没车也得看!

车祸现场动图,没车也得看!

车祸现场动图,没车也得看!

不长眼的大货车,奋不顾身起来还是很可怕的。

路边平房,这下真的一“平”如洗了。躲避不及的路人倒霉了。

正确操作:减速,减速,再减速!这是对自己,也是对他人负责。

13

岔道容易出岔子,旁若无人变傻子

车祸现场动图,没车也得看!

车祸现场动图,没车也得看!

岔路是非多。

这起事故的唯一安慰之处在于,摩托车司机被安然无恙地撞进了货车后车厢……

不然就会像那首歌唱的一样了,“我应该在车底,不应该在车里”。

正确操作:前有岔路,记得观察来车,提前适当减速。

14

不要问我货车有多长,我会告诉你它有多刚

车祸现场动图,没车也得看!

车祸现场动图,没车也得看!

货车本身已经转弯,但装载的钢板还在那里,不声不响,等你上当。

正确操作:判断前方路况,提前减速慢行。保持车距,不要跟大货车过不去。

15

超速行驶危险多,祸不单行无人说

车祸现场动图,没车也得看!

车祸现场动图,没车也得看!

路边车辆突然起步,摩托车来不及减速,连人带车摔倒在地。

围观了整件事情经过的电线杆也成了“加害者”。它本可以岁月静好,却被摩托车刮倒。

这一次,还是速度惹的祸。

正确操作:开车就得眼观六路耳听八方。或者,祈求遇上一根底盘扎实的电线杆。

16

货车并排走,性命全没有

车祸现场动图,没车也得看!

车祸现场动图,没车也得看!

正确操作:生命诚可贵,多给自己留一点空隙,就是给生命留一点余地。

17

超高时速闯红灯,车毁人亡两脚蹬

车祸现场动图,没车也得看!

车祸现场动图,没车也得看!

一辆宝马以200km/h的速度闯红灯,把马自达撞成两半,造成车上两人死亡。

直到撞上公交车,肇事宝马才停下。

漫天飞舞的,不仅有散架的汽车零件,还有对生命安全的漠视。

正确操作:不管是处于什么目的,闹市区里超速行驶+闯红灯都是玩命的行为。不但害人,还害己。

18

开车别发火,吵架害你我

车祸现场动图,没车也得看!

车祸现场动图,没车也得看!

前面那些事故都是因为技术问题,或安全意识缺位。但这个事故,与司机大哥情绪不稳定有关。

两位司机不知道起了什么争执,你别我,我别你,互相不痛快。最后发生了翻车事故。

车祸现场动图,没车也得看!

车祸现场动图,没车也得看!

正确操作:不好意思,路怒症是病,得治。

19

高速追尾忙扯皮,后车无情撞向你

车祸现场动图,没车也得看!

车祸现场动图,没车也得看!

三辆小车高速追尾后,司机们急忙下车厘清责任,唯独忘了此刻他们仍身处繁忙的超车道。

笨重又有很大视线盲区的货车刹都刹不住,将小车司机们“团灭”。

正确操作:在高速上发生事故后,应该把车挪到应急车道。如果事故车辆无法移动,则应打开车辆的危险报警灯,并在来车方向150米以外设置警告标志。最重要的是,车上人员应抓紧转移到安全的右侧路肩或应急车道内,而不是待在原地扯皮,否则容易产生二次事故。

20

直行碰上左转,爆燃让人腿软

车祸现场动图,没车也得看!

车祸现场动图,没车也得看!

没人想通过这样的方式“火”起来。

可惜,不遵守交规,对路况不管不顾就是这样的后果。

正确操作:在通过没有交通信号灯的路口时,转弯车辆让直行车辆先行。

这20个动图,并不是刻意想吓唬你

2015年时,世界卫生组织说,中国每年有超过26万人死于交通事故,而该数字是官方公布死亡人数的4倍。

目前,我国官方提供的道路交通事故年死亡人数仍高居世界第二位。仅次于印度。

不要觉得这些只是冷冰冰的数字,它背后是一个个被撕裂的家庭。