6月20日，张先生开车载着家人在高速上行驶中突出了车祸，张先生说小儿子没了，大儿子和妻子都受伤住院，父亲高位截瘫，做了截止还在重症监护室，情况也不乐观。张先生觉得车辆安全性存在问题。

据张先生描述，6月20日他带着家人开车从江西上饶回宁波慈溪，那天下着大雨，车子开到杭金衢高速义务上溪路段时在第一车道上偏了方向，撞上了路中间的隔离栏，“刚好是一个长下坡，我感觉到方向盘有点抖，看了一下时速是100码，于是想踩刹车降速！”张先生说让他没想到的是一踩刹车，不到一秒钟的时间，车子就往中间的护栏装上去了。

当时在这辆车上的有六个人，后座上是张先生的父亲妻子以及两个儿子，张先生说当时撞上护栏停下后，他听到七岁的大儿子在车外呼喊，他这才发现后座上只剩下妻子了，下车一看，车子的尾门脱落，父亲和两个儿子都被甩出车外，而小儿子和父亲则躺在了十几米开外的路上。

交警部门的初步判定是车头先撞上护栏，紧接着车尾甩到护栏上，再次甩过来的时候，车内的人就甩出去了，张先生说当时后排座位上的家人都没有系安全带。

张先生的这辆奇骏越野车买了两年多，从事故照片上我们可以看到，这辆车的车头严重变形，而车身两侧基本没有受损，车窗玻璃也是完好的，车子的尾们没有了，后座还在，张先生说儿子和父亲就是从车尾甩出来的，从脱落的尾门看，不像是金属材质做的，出现了断裂，门锁还是锁着的状态。张先生判断车子的后尾门的材质是塑料，而别家的车子的尾门都是金属材质，他认为如果是金属材质的话不会这么轻易折断，车内人员也不会甩出去，受伤也不会这么严重。

对此4S店也承认，车辆的尾门确实不是铁件，但材质还没法确认，4S店方面认为，没系安全带是问题关键，如果小张还是认为车子有质量问题，需要找第三方鉴定。

最后张先生打算走诉讼程序。

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写在最后

为了实现车辆整体轻量化，在2014年就开始东风日产奇骏SUV就用上了高分子合成材料尾门，就是俗称的树脂，一般人都称之为“塑料”。但是在这起事故中，汽车安全带的重要不言而喻，在关键时刻它是能救命的装置，发生碰撞事时，安全带能将驾乘职员牢牢缚在坐椅上，共同安全气囊的缓冲保护，可以将撞击惹起的毁伤大大降低。

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