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东风日产奇骏的质量投诉，在各大网站已经显现已久。集中表现为两点，一方面是变速箱在时速90km/h左右时会出现有节奏的顿挫、像有人在后边一拽一拽的的非线性症状；其二，也有不少用户奇骏“发动机冒黑烟”的问题，冷启动时排气管冒黑烟。

因果轮回。

如上图所示，中国汽车质量网发布“关于东风日产奇骏存在变速器顿挫、脱档问题的投诉征集”，现向广大东风日产奇骏车主征集“奇骏部分车辆存在变速器顿挫、脱档”的质量投诉问题信息，有此类问题的东风日产奇骏车主可以通过以下链接予以反映：http://aqsiqauto.com/recall/info/3381.html。

这不是一条不起眼的风传消息，而是一条信息量满满的官方举措。

众所周知，中国汽车质量网是国家市场监督管理总局主管的官方媒体。中国汽车质量网的发文，标志着在各大网站热议已久的“东风日产奇骏变速箱顿挫、脱档投诉”开始受到官方渠道关注。

根据正常流程，奇骏变速器顿挫、脱档问题一旦坐实，国家市场监督管理总局很有可能会采取缺陷调查、召回监管行动。

日产奇骏销量可观，一旦变速箱投诉得以验证，则意味着多达10多万车主的严重关切和安抚。数据显示，东风日产奇骏1-10月份累计销量16.8万辆，月均销量约合1.7万辆，在合资SUV销量排行榜中居于第二名高位。

中国汽车质量网的发文，引爆了网友们的激情热议~~~

网友热评

1、日产控制成本太厉害了！这车本来就一般，之前发生过事故，后备箱盖竟然是塑料的，真不知为啥还有人买？

2、日产的CVT本身稳定性就差劲！受影响可不只有奇骏，基本上日产的所有车型都要沦陷掉

3、那还是挡不住一个月卖两万多！

4、号称变速箱中最平顺的cvt也顿挫啊？！

5、我的轩逸在低速偶尔也会有脱档轻微顿挫感

6、正常啦，日产成本控制是最最牛B的，地盘各种歪歪脆，之前本田飞度也用日产的CVT变速箱，被坑惨了，害的本田不得不自己研发CVT

7、国内的日系车，质量是最差的，日本本土质量最好，港澳台东南亚第二，给中国的质量最差，但是还是很多中国人买。看看油箱盖位置还在左侧，一般基于安全考虑，要跟驾驶座成对角，人家日本本土是右舵，到了中国左舵还是在左边。

8、奇骏好卖，捡了crv和荣放不换代的便宜，可惜自身不够硬啊

9、塑料后备箱。见过一起车祸，一个电动车把轩逸轮子撞掉了！

10、为什么每次有这样批判性的文章出现，总会有玻璃心出来给厂家洗地？日产销量好是明摆着的，但是变速箱有问题也是不争的事实，这问题又不是才存在一两天，你觉得没问题可以不说话，不敢说话，不屑说话，但请不要抨击那些愿意说话的人，出现问题就要处理，这是厂家的责任和职责所在，你家里养了个熊孩子，你觉得没问题不批评教育，还不能接受别人的批评教育，哪天熊孩子惹祸了，还是自己端着！

11、没有听说过吗，产品好不好全部靠广告，奇骏后背门是树脂的，不是塑料，也就是大家说的玻璃钢。谁让日本车便宜，省油，还价格美丽。

12、奇骏的低价策略确实为日产贡献了很多销量，但是低价的同时带来了质量的不稳定也是事实，后备箱用树脂，大家别看制造成本低了，但是轮到消费者买单修车时，价格可不便宜，听说要一万块左右，不知道真假。虽然现在都有保险，但是尾门一撞就碎，我是没有安全感的。

13、我家是2015买的新奇骏，刚提车就发现会抖，开回4s店也无法解决！到现在不管上高速还是走国道车身都抖得厉害！无法解决，无处投诉

14、日产奇俊真心差，高速感觉要散架，地盘不够稳，动力输出肉，买的人就冲价格

15、日产变速箱一直就问题不断、原来天籁变速箱的问题就没根本解决。变速箱技术上，日产不知道被丰田甩了多少个街区了

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