日系车不安全容易撞成两截？兰博基尼：对不起，我让大家失望了！|日系车车祸
更新时间: 2020-05-16 02:42 热度: 952°
经常关注汽车的朋友应该对如下两幅车祸图片并不陌生。
第一幅图是第七代雅阁在车祸中被拦腰截断变成两截，整个车屁股带着后排一并甩到其他地方，样子非常狼狈。事故一出，引发了很多网友对日系车安全的大讨论，可以说日系“皮薄馅大”的形容就是这次车祸引起的。
而第二幅图则是一台德系大众帕萨特，面对强烈的撞击也毫无招架之力，整个车尾连同后排座椅齐刷刷被撞断，与车辆的前部分离。
两台来自不同厂家的车型，在车祸中发生了类似的损伤，引起了大家的讨论，很多人认为国外汽车品牌在进入国内后都不同程度偷工减料，是导致这两起事故中车辆损毁的主要原因，那么事实真的如此吗？
最近有一台兰博基尼超跑由于车速过快失控而惨遭车祸，事故现场一片狼藉，令人惊奇的是，以安全著称的超跑竟然也发生了和帕萨特、雅阁同样的问题――被拦腰撞断。难道价值数百万的进口兰博基尼也备受偷工减料的困扰？
其实不然，首先不看撞击速度来评价车辆的安全性其实毫无根据，就好比同样一台车，100公里/小时速度下的撞击肯定比200公里/小时速度下要小得多，而这台兰博基尼撞击时车速肯定不低。
不仅如此，车辆在车祸发生瞬间的撞击点也非常重要，因为车辆B柱的结构往往承受纵向力，而突然承受强大的横向力，就是劳斯莱斯、宾利也扛不住。
当然还需要具体车型具体分析，这辆兰博基尼采用后置后驱的设计，车辆尾部与车前部的链接主要依靠几个粗壮的螺丝螺母进行紧固，撞击时由于车尾压力过大，螺丝螺母断裂将车尾甩出也并不奇怪。只需要看成员舱是否完好无损，车内乘客是否安然无恙即可证明它的安全性，至于是不是断成两截，和安不安全没半毛钱关系。
