□记者李一川周广现实习生闫志文图

　　核心提示

　　昨天上午10时30分许，郑开大道和一条通往官渡镇政府的道路交叉口附近，4辆车相撞，4人受伤。还有群众反映，几天前，此处附近有6辆车相撞。

　　事实上，5月15日、26日，郑开大道连续发生两起共致7人死亡的重特大交通事故后，5月28日、29日、31日，本报连续刊登文章，呼吁给郑开大道系上“安全带”，郑州市畅通办还通过本报征集郑开大道隔离方案。当时交警部门称，已经把隔离方案报给郑州市政府。但两个多月过去了，记者获悉，郑开大道隔离设施何时开建仍是未知数。

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　　郑开大道又发车祸4车相撞4人受伤

　　昨天上午11时20分，记者赶到郑开大道和一条通往官渡镇政府的道路交叉口东400多米处，相撞车辆已被拖走，受伤人员也被急救车拉走。交叉口东北半幅车道30多米长的路段上，散落着很多玻璃碴子，还有一些撞落的汽车零部件。

　　据目击者说，上午10时30分，一辆货车由东向西行驶至此并停在该路口等红灯，后边紧跟着一辆红色出租车。突然后边一辆白色汽车飞驶而来，一下撞上出租车，出租车又撞上前边的货车，接着又撞上北边车道上的一辆汽车。白色汽车撞上出租车后打了个转，车子越过双黄线横在了路上。

　　几名目击者说，红色出租车内当时有4个人，他们都受了伤，但车被撞后，门变形打不开，4人都出不来。周围有人找来棍子，把车门撬开，才把4人救出，不久中牟县人民医院的急救车来到把4人拉走。

　　“郑开大道限速80公里/小时，实际上很多车的行驶速度都超过这个标准，如果不是白色汽车车速过快，怎会发生此惨祸？”周围目击者说，按规定郑开大道不允许货车驶入，但这里天天都有很多货车进入。

　　据附近村民讲，几天前，在此处往西约1公里的郑开大道上，还发生一起车祸，有6辆车撞在一起，其中有几辆车是越过双黄线迎面撞在一起，人员受伤情况不清楚。

　　昨天下午，在中牟县人民医院6楼骨科病房，记者见到了在郑开大道车祸中受伤的张某。张某的母亲徐女士说，出车祸的出租车上坐着他们一家4口，她老公在郑州开出租车，昨天，他们从杞县老家回郑州，没想到会被后边的车撞上。如今，她老公和儿子都在3楼脑外科治疗，老公和儿子的腰上、脖子上、手上多处受伤，详细的检查结果还没出来。女儿已经拍过片子，结果还没出来，不知道骨折没有，她也受了伤，不过不重。

　　对于本次车祸的具体原因，警方仍在调查中。

　　其实，郑开大道近期发生的车祸还不止这两起。6月20日下午4时许，郑开大道白沙段，一辆奔驰、一辆马自达、一辆荣威、一辆奥迪Q7四车相撞，多人受伤。7月17日凌晨2时许，郑开大道郑州和开封交界处，一辆黑色轿车撞上一个骑三轮车的妇女，三轮车上的两个小孩伤势严重，汽车严重变形。

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　　隔离方案两个多月前就已提交

　　相对于以上几起车祸，5月15日和26日发生在郑开大道上的两起车祸就要惨烈得多——两起车祸共致7人死亡、3人受伤。事故原因都是由于一方车辆闯过路中间的双黄线，和迎面驶来的汽车相撞造成。

　　调查中，记者了解到郑开大道是按城市快速路标准设计的，而按照规范要求，城市快速路中间必须建设隔离设施。事实上，从去年10月开始，郑州市畅通办就召集交警、市政等部门开会商讨在郑开大道上设置隔离设施的问题，不过一直没有结果。

　　5月27日，郑州市畅通办通过本报请社会各界支招，在社会上引起强烈反响，有近400名市民和网友通过本报热线和微博留言，其中超过80%的市民认为郑开大道中间应设置绿化带。还有市民建议，仿照南方一些城市，在郑开大道路中间放置塑料水箱，不但隔离效果好，而且美观、简单、成本低，容易操作。采访时不少专家表示，水泥隔离墩的优势也不小。

　　同时，记者从郑州市交警支队了解到，交警部门5月份就把郑开大道隔离方案上报给了郑州市政府办公厅。

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　　何时系上“安全带”仍是未知数

　　既然郑州市交警支队5月份就已把在郑开大道设置隔离设施的报告提交给郑州市政府办公厅，那么此事进展如何呢？

　　事实上，在本报报道发出的两个多月时间内，记者多次给郑州市畅通办、郑州市政府负责协调市政建设和公安工作的两位副秘书长联系，询问郑开大道隔离设施何时开建，但一直没人给予正面回答。

　　记者昨天下午再次致电郑州市畅通办技术处处长赵赢。赵赢表示，5月底，他们把市民的意见整理出来并呈报给了郑州市政府办公厅，后来结果如何他就不清楚了，目前市里也没啥反馈，“我还正想问你们这事儿有啥最新进展没有呢”。

　　记者又致电郑州市政府办公厅负责协调公安工作的七处负责人李先生，李先生说，市政府已经为此开过会。记者问他：“郑开大道中间设置隔离设施的方案现在定下来没有？有没有开建时间表？”但他的问答只有两个字“尽快”。

　　昨天，记者在郑开大道上看到，汽车随意穿越双黄线的现象依旧比比皆是，甚至有一个年轻人骑着电动车一直在双黄线里行驶（如图）……A