#百日行动# #两客一危一货# #一盔一带# #农村面包车# #一老一小# #五大曝光行动# #青椒微发布#【力争全年交通事故死亡人数同比下降10% 青岛交警攻坚六大提升工程推进“减量控大”】当前，交通事故死亡人数占到安全生产事故的近90%，4月16日、4月22日，公安部、省公安厅分别召开会议，对“减量控大”（即：减少事故死亡总量、防控较大事故和重特大事故）工作进行了重点强调部署。从5月15日青岛交警召开的新闻发布会上获悉，按照公安部全年全国交通事故死亡人数下降6%，山东省全年全省交通事故死亡人数下降8%的目标要求，目前，青岛市公安局已经将“减量控大”工作纳入了对各分（市）局的达标考核项目，制定了全年交通事故死亡人数下降10%的目标任务。

　　“减量控大”工作，涵盖了城市道路、高速公路、国省道和乡村道路，全面统筹了道路交通安全工作的方方面面。结合青岛交警年初提出的治堵治乱“1+5+N”模式，道路交通安全综合治理“1+6+N”体系落实，紧紧围绕确定的“减量控大”目标，着力抓好“六大提升工程”：

　　一是，交通安全隐患排查治理提升工程。要深化重点车辆和驾驶人源头隐患清理。严防重点车辆和驾驶人“带病上路”。要严格机动车和驾驶人准入管理。严禁为“大吨小标”、非法改装和安全性能不符合标准车辆办理登记。严格考试把关，绝不允许不合格的人员领证上路。要推进道路安全隐患排查治理。继续推动国省道增设中央隔离设施，治理路侧违规开口过多问题。推动交叉路口安装照明灯、修剪绿化带，推进农村“千灯万带”建设，减少路口视距不良、视线遮挡、车速过快等事故隐患。全面排查“马路市场”交通安全隐患，推动清理整治，加强集市期间交通管理。

　　二是，城市交通出行安全水平提升工程。继续狠抓“1+5+N”模式落地，严格落实好“网格化”勤务，加强机动车通行秩序管理和堵点乱点治理，加大酒驾醉驾、假牌套牌、无证驾驶、不按规定让行等违法查处力度。严管重型货车、渣土车，严查超限超载、遮挡污损号牌、闯红灯等严重交通违法。要提升城市行人出行安全水平。完善行人过街设施、隔离设施和机动车让行提示设施。将治理机动车不礼让斑马线和查纠行人闯红灯并重，增强文明礼让观念。要提升城市非机动车出行安全水平。加大电动自行车集中登记挂牌力度，争取提前完成工作任务。同时全面整顿电动车通行秩序，确保明显改观。

　　三是，公路交通安全防控能力提升工程。“交警的办公室就在路上”。路面始终是我们的主战场、主阵地，必须紧紧抓在手上，切实管好控牢。一是要全面推行“路长制”，继续深化“合成勤务”，由交警牵头，统筹派出所、巡警、特警、治安检查站等警力资源，推行警种联动、警保联控、警民联防。二是要提升高速公路交通安全管控水平。扎实开展高速公路“治理效能提升年”活动，严格落实高速公路“1315”接处警制度，推动高速公路交通管理更加科学化、精准化、精细化。要深化智慧警务实战应用，进一步做优做强“省市际、服务区、出入口”“三道防线”机制，筑牢高速公路交通安全防控网。三是要开展普通国省道示范创建活动。确定1条贯穿全境的国道或省道作为创建路段，打造一批畅通、有序、安全的示范国省道，以点带面提升国省道交通管理水平。四是要加强农村交通管理力量建设。加大农村“两站两员”的警保合作力度，确保今年每个乡镇至少建设1个标准化警保合作劝导站，做好典型示范。结合“路长制”落实，构建农村交警中队、派出所、路长、“一站一室两员”各司其职的农村交通安全工作机制，努力提高群众出行安全感、满意度。

　　四是，全民交通安全文明意识提升工程。做好道路交通安全工作，归根结底还是需要提高广大交通参与者的交通安全意识。一是要突出“点”的宣传治理。开展“一盔一带”安全守护行动，加强宣传发动和执法劝导，引导摩托车和电动自行车骑乘人员佩戴头盔、汽车驾乘人员自觉使用安全带。二是要普及“面”上宣传教育。加大对重点群体的针对性宣传力度，突出农村地区“一老一小”和进城农民工宣传。完善面向中小学生、满分教育及审验教育驾驶人等重点人群的课程教育。同时加强高速公路服务区宣传阵地建设。三是要紧跟节点提示警示。组织好“全国交通安全日”主题宣传，落实重要节假日“两公布一提示”。抓住重要时间节点，集中曝光“高危风险企业”“突出违法车辆”“典型事故案例”“终生禁驾人员”，引起社会广泛警觉，增强震慑效应。要进一步丰富宣传手段和形式，用好“双微多端一抖”等新媒体平台和“交管12123”手机APP，推进交管宣传移动传播矩阵建设，发展互动式、服务式、体验式宣传，形成“多个媒体融合发布，多种形式同频共振”的良好格局。

　　五是，交通事故救援救治效率提升工程。提高事故救援救治效率，对降低死亡数量非常重要，也是“减量控大”工作新增加的重要内容。一是要强化完善应急救援机制。协调卫健、消防、银保监部门及保险企业，建立健全快速发现、及时救援、有效救治、妥善救助“四位一体”联动工作机制，提升协作救援能力。按照上级要求，探索完善“空地一体化”救援模式，积极探索直升机快速救援。二是要建立警医合作长效机制。协调卫健部门合理布建交通事故救援点，综合确定专业救治医院，避免延误救治时间，提高重伤员救治成功率。三是要完善交通事故救助机制。协调财政、银保监等部门优化交通事故社会救助基金管理制度，扩大救助范围，简化救助程序，确保及时有效救治。

　　六是，部门协同联动整治攻坚提升工程。道路交通安全工作需要协调各方，共同发力。要结合“平安行 你我他”行动和我市道路交通安全治理“1+6+N”体系落地，推动各级各部门形成合力。一是要加大超限超载治理力度。“两客一危一货”历来多发较大以上交通事故，是我们压降事故的主要着力点。要深化治超联合执法机制，加强重点货运源头监管，落实“一超四罚”措施，要推动矿山、钢铁、水泥、砂石“四类企业”和港口、铁路货场、大型物流园区、大宗物品集散地“四类场站”安装出口称重设施并联网运行，防止超限超载车辆出站出场。二是要加强旅游客运安全管理。督促运输、旅游企业严格落实安全生产责任和管理制度，配合交通运输部门坚决整治无证经营、非法营运、只挂不管等问题。三是要推动开展重点车辆专项整治。会同有关部门联合开展货车非法改装专项整治和罐车治理，加快淘汰“营转非”大客车、57座以上大客车及卧铺客车。

　　驾考恢复以后不少市民提出驾考预约难的问题，受目前疫情防控的需要每日驾考名额较平常却有下降，下一步交警部门将根据实际情况和上级的安排，增加考试名额。“受疫情影响驾考暂停以及恢复驾考后预约名额少的影响，超过了3年的考试时间该怎么办？”针对这一问题，交警部门将顺延考试时限。