最近大众车可谓是被吐槽的不轻，也让一向热销的大众车雪上加霜，那么今天我们就再给大众加一层霜！近日，有网友爆料，在国内的某地发生了一起车祸，而发生车祸的车型之一就是大众途锐。在照片上看，整台车几乎已经达到了报废的“标准”，一看A柱才知道大众车质量多垃圾！整个A柱已经严重变形，所以说大众车主的嘴比质量还硬是真的。

VAG（大众集团）旗下的车款布置在灯光上很炫技，在内饰上同样很有自己的一套主见。这个中控台的15英寸超大屏幕，还有12英寸全液晶仪表盘，虽然这些东西都不是途锐首次应用，但是看起来就很有科技感。

副驾驶座的空调出风口，像是格栅一样，很简洁而且看起来很有趣味。这种车型，这里当然是软的，要不然对不起这辆车的级别定位。熟悉的方向盘，握感和上面按键的操作感都很不错，操作逻辑也和一般大众差不多。

这种设计风格，大众称为“Innovision Cockpit”，虽然还是用了一些做工不错的饰板装饰车内，但老实说我觉得稍微欠缺一些豪华感，但是考量到大众的品牌特色，而且它还很有科技感，所以我不认为这是一个问题。

气氛灯在这个级别的车型上，是必须的配置。途锐的淡蓝色气氛灯，让它看起来很有科技感，而且不会过分浮夸。既然身为旗舰车型，内饰设计和材质自然不会马虎。我一直觉得途锐的设计和其它大众车型有很大的不同，但是不知道为什么还是有种“大众风”，或许是因为设计手法很严谨的关系吧？整体还是不脱大T型设计。

12英寸的液晶仪表盘的画质细腻，而且大太阳下也不会令人看不清上面的信息，喜欢！（有谁知道这是哪间厂家代工的吗）除了液晶仪表盘、抬头显示器，你能从原厂的效果图上看出，15英寸的中控台屏幕是稍微朝向驾驶者的，明显的驾驶者导向。

本车具备夜视装置，而且能够自动辨识行人。这个巨大的中控屏让人想起特斯拉。很多实体按键完全消失了。在这个连保时捷都开始消灭实体按键的年代里，这好像不是一个令人意外的现象。

多媒体系统的储存卡插槽隐藏在手套箱中，大众车主都知道的。这个遮阳板分成两层，可以同时遮住前方和侧面，很贴心。后排具备双区独立空调，还有12V插座、两组USB接口和一个欧规插座（此为德国车型），USB接口现在已经是必备的配置了。

后窗有遮阳帘，不过是手动的。另外，可以注意到B柱上有空调出风口，让空调效果更好。或许是80后大叔生长在90后日本电器曾经辉煌的年代中，总觉得实体按键有一种莫名的魔力。身为一个实体按键的爱好者，还是希望能多些实体按键会更好。

身为一辆中大型SUV，本车的储物空间表现够用，但是没有太多令人惊艳或是惊叹的设计。以下就是各个部分的储物空间表现。这个部分表现一般，但是储物格内部都有植绒，符合这个级别的身价。

手套箱空间一般（因为有多媒体系统占据空间），挡把前的空间放手机、钱包、钥匙刚刚好，里面有12V电源还有一个USB接口。杯架两个，有限位器，扶手箱空间不算深，但是里面有12V电源和一个USB接口。

杯架中间是贯通的，储物弹性比较大，不放杯子还能够放手机。扶手下的储物空间不大，但是里面也有一个USB接口和12V插座。本车的门内饰板储物空间表现一般，同样也没有令人惊艳的表现，但也足够使用了。

全新途锐的行李厢容积也有所增长，从老款车型的697L增加到810L，后排椅背支持4：2：4分离，平整度也有很好的表现。座椅的按摩功能是我印象最深的部分，力度拿捏得刚好。乘坐舒适度不错，腿部没什么包裹感。

后排的椅垫不算软，但是给人不错的支撑性，所以长途乘坐也不会感到疲累。若以身高184cm的体验者坐进前排，头部空间大约有一拳的表现。第二排空间表现还能接受，膝部有一圈三指，头顶也有一拳的表现。

后排中间不太适合做人，除了椅子硬一点，脚部凸起的幅度也较高，脚不知道该摆哪里。后排有中央头枕，让中间乘客也能有所依托。空间表现基本够用，但是看完了空间表现，你会发现其实并没有太多值得大书特书的地方。接下来我们就来看看此车的亮点吧。