2020年第一季度，受新冠肺炎疫情影响，全省道路交通安全状况良好，道路交通事故四项指数全面下降。

近期，随着我省疫情防控措施常态化开展，复工复产加快恢复，重点项目加速推进，赶工期赶进度，货车多拉快跑，违法载人，客车超员载人、非法营运等违法行为易发多发。

现在让我们来看看

2020年第一季度

全省道路交通事故特点

主要道路类型交通肇事情况

据各类型道路交通事故总量统计，省道百公里死亡人数最高，乡道最低。城市道路交通事故起数及死亡人数占比均较高。

主要车辆类型交通肇事情况

据各类型道路交通事故总量统计，重中型货车万车死亡率依然较高，小型客车肇事占比最高，摩托车肇事死亡人数占比最高。

机动车违法行为肇事情况

车辆超载、超速行驶、醉酒驾驶、酒后驾驶、无证驾驶肇事致死率较高。醉酒驾驶、无证驾驶、未与前车保持安全距离、超速行驶肇事死亡人数占比较高。违法变更车道、未与前车保持安全距离、未按规定让行、违法倒车肇事占比较高。

非机动车违法行为肇事情况

非机动车逆行、违法上道路行驶、违法占道行驶、违反交通信号肇事比例较高，其中违法占道行驶、违反交通信号致死率较高。

当前阶段全省道路交通安全

面临形势及风险为

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1.复工复产的影响。几个月的停工停产，带来的是复工复产后的多拉快跑赶工期。从3月份肇事情况看，货车肇事已明显增多，且致死率较高，成为影响道路交通安全的重要因素。

2.促进经济复苏政策影响。当前我省出台一揽子刺激经济复苏的政策，其中包括节日外省小型客车过海轮渡免费、促进餐饮业、促进旅游消费、促进汽车消费、农产品直播销售等，将带来近期机动车保有量将有一波快速增长，旅游交通运输流量将有所增加，农产品货运进入旺季，餐饮业的复苏将带来酒后驾驶违法行为的多发。

3.高温天气影响。当前阶段全省天气高温，雨水较少，天气闷热，驾车容易产生疲劳，特别是高速公路长距离驾驶易产生疲劳，每年因此产生的疲劳驾驶及车辆自燃事故多发。另外，炎热天气，夜间喝酒纳凉聚餐较多，夜间酒后驾驶居多，易引发交通肇事。

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• 主 编 | 武艳琰

• 编 辑 | 卓书娴 郑帅忠

  
  

海南省公安厅交通警察总队Traffic police in hainan