■ 深圳特区报记者 王奋强 通讯员 伍芳艳 陈国荣

连日来，在光明区街头巷尾行驶的电动自行车大都挂上了牌照。记者注意到，光明区各居民小区的门口均已张贴着电动自行车“上牌”流程，提醒大家前往各社区指定地点给电动自行车上牌。

按照市政府相关部署，光明区被列为全市电动自行车信息化备案管理试点行政区，并已于今年4月9日在白花社区启动第一阶段试点，4月26日开始在迳口等10个社区启动第二阶段试点，5月11日在根竹园等19个社区启动第三阶段试点。目前，光明全区的电动自行车信息化备案管理试点已进入收官阶段。

截至6月3日下午5时，光明区全区累计完成电动自行车备案234702辆，备案率91.50%；安装号牌153202辆，安装率68.69%。记者获悉，光明全区将于6月15日前完成电动自行车信息化备案试点工作。

现场办公点前车主等候上牌的队伍排成了长龙

6月3日下午，记者来到光明区凤凰街道塘家社区公园，在此开设的“塘家社区电动车备案现场办公点”前已有几十位市民排队等候办理电动自行车备案上牌事宜。

市民雷小姐告诉记者，她本人于上周三完成了自家电动自行车的备案，但到今天还没有拿到号牌，就前来向工作人员查询。工作人员表示，近日即可进行上牌工作，届时电话通知她现场上牌。雷小姐说，给自家电动车登记备案上牌，既是响应政府号召，也是守法公民的自觉。

现场的电动车车主张先生表示，市政府决定选定光明开展电动自行车信息化备案管理试点，这一决策特别接地气，既正视问题，又破解难题。因为光明、宝安这样的地区范围广，公交等配套设施还远未完善，市民仍存在出行难的实际困难，需要电动自行车代步。

光明社区8000多辆电动自行车已完成备案

当天，记者还探访了已完成了8000多辆电动车备案登记的光明街道光明社区。在光明社区工作站，教室里的社区工作人员正在帮助前来上牌的市民核对信息。据介绍，每堂培训课时长半小时，培训结束一周后，就会有快递员“送牌上门”，拍照核对信息后就可以上牌。

据了解，光明社区约有8800辆电动自行车，5月上旬前来参与安全学习的人数众多，几乎场场安全课爆满，现在已有超过8000辆完成备案，处于安全培训的收尾阶段。

为方便市民，自5月28日起，公明街道网格管理中心全员出动，分组分批联合各社区工作站工作人员，在城中村围合卡口、花园小区、电动自行车集中充电点、商圈停放点等电动自行车集中区域设点“摆摊”。他们为群众宣讲电动自行车的相关政策，核查资料并指导市民填写。同时引导市民现场开展网上学习和提交学习考试成绩等服务，在期限前做好电动自行车的登记备案。

试点工作实现“两个下降、三个提升”初期效果

光明区电动自行车备案试点究竟效果如何呢？

记者了解到，电动车标识“一车一证”，带有芯片，可以利用科技设备进行识别和追踪，交通违法可实时抓拍，很多市民在电动车备案后怕违法被抓拍，不再随意闯红灯、走机动车道等，涉电动车交通事故出现了较大幅度下降。4月9日备案以来，光明区共发生涉电动车交通事故177起，同比下降45%，电动自行车备案驾驶人实现交通事故零伤亡。

同样因为电动车芯片可识别和追踪，违法分子不敢轻易盗窃电动车。4月9日以来，光明区共接报盗窃电动车97宗，下降37.42%；核实盗窃电动车11宗，下降31.25%。电动车治安警情大幅下降。

与涉电动车交通事故出现较大幅度下降、电动车治安警情大幅下降这“两个下降”形成鲜明对比的，是实现了“三个提升”的可喜变化：

电动车驾驶人交通安全意识显著提升。备案试点工作要求驾驶人必须进行交通安全培训，学习内容包括电动车交通、治安、消防等方面的法规、安全常识，以及鲜活的典型事故案例。目前全区完成交通安全学习22万余人，培训进度达96.11%。5月份电动自行车驾驶人头盔佩戴率为92%，同比上升40%，4月份交通文明指数95.28分，同比上升1.15%。

电动车源头治理能力进一步提升。电动车实施备案后，各社区能清晰掌握电动车存量及车主信息，遇有电动车被盗、涉电动车逃逸事故、电动车堵塞消防通道等警情、案件，能快速进行有效处置，涉电动车治安、交通、消防等综合治理能力大幅提升。电动车“带标识”销售政策推出后，各门店已停止销售超标车，超标车将陆续退市。

基层交安工作能力进一步提升。以此次备案试点为契机，依托区、街道、社区三级交安办全面推动各项备案措施落地，从存量摸排、宣传覆盖、社区培训等全流程夯实了交安工作机制，提升了基层交安工作的能力和水平。