□ 王成艳

李某骑电动车与张某驾驶的货车发生碰撞，致李某当场死亡。事故发生时，货车超载超速。经交警大队认定，张某承担主要责任，李某承担次要责任。另经鉴定，李某驾驶的电动车最高车速40km/h、整车重量50kg，与厂家说明书不一致，且李某没有相应驾驶证，事故发生时未戴头盔。经法院审理，张某与李某负事故的同等责任，保险公司在交强险和商业险限额内承担赔偿责任，电动车生产厂家按李某自担损失的30%承担责任。那么，如果电动车本身存在缺陷，生产厂家是否要对交通事故承担连带责任呢？

问：如何认定李某驾驶电动车的车辆性质？

答：我国道路交通安全法规定，非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。根据电动车说明书，该车主要技术参数和性能指标为：最高车速≤20km/h、整车质量≤40kg。但实际上，该电动车的实际技术参数和性能指标与说明书不一致，与《电动自行车通用技术条件》的规定也不符合，根据相关法律规定，该电动车存在缺陷，应属于机动车范畴。

问：法院是否可以改变交通事故认定书的责任划分？

答：综合本案，张某驾驶超速、超载的机动车在交会路口车辆未减速慢行，而李某未戴头盔未有驾驶证驾驶两轮轻便摩托车，双方应对事故负同等责任。公安机关交通管理部门制作的交通事故认定书作为书证，并不能直接作为裁判的依据，而是应当经过质证审查后，才能确认其证据能力和证明力。如果证据足以证明该责任认定与事实不符的，法院可根据查明的事实认定责任。

问：电动车缺陷与发生交通事故是否存在因果关系？

答：死者李某驾驶的电动车在性能指标上超出电动自行车的国家标准，相较于未超标电动车，涉案电动车对驾驶员的驾驶风险明显增加，加大了事故发生概率，加重了事故后果的严重性。而电动车生产厂家未对电动车的技术参数和性能指标如实说明，对电动车的使用提示存在缺陷，该缺陷对李某的安全驾驶行为存在一定的误导，且驾驶风险和事故发生概率明显增加，而李某作为普通的电动车购买者，也不具备分辨涉案电动车是否属于机动车的能力。所以，涉案电动车的缺陷与发生交通事故间存在一定的因果关系。

问：电动车生产厂家应在什么范围内承担赔偿责任？

（作者单位：江苏省徐州市泉山区人民检察院）