一盔一带丨“安全带”交通事故正反案例
更新时间: 2022-02-20 22:50 热度: 486°
反面事故案例
此次事故中，乘车人闵某未系安全带，受轻伤。
正面事故案例
此次事故中，双方驾驶人在驾驶途中均有系安全带，无受伤。
交警提醒
有些司机朋友对安全带作用的认识不足，要么不系安全带，要么就上安全带卡扣，或者直接将安全带从背后绕过。至于安全带的作用来说，如果没有发生事故，安全带可能毫无作用。因此，很多人都有不系或者错误的系安全带的习惯。但是，一旦发生事故，那么安全带可能是救命带，安全带不仅仅可以防止二次撞击，还能有效的降低伤亡率。
一、安全带可以防止二次撞击汽车安全带的作用就是在车辆发生碰撞或使用紧急制动，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞。一旦安全带的收束力度超过一定限度，限力装置就会适当放松安全带，保持胸部受力稳定。因此，汽车安全带起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。
二、安全带降低伤亡率，提高生还率研究表明：在一次可能导致死亡的车祸中，系好安全带能使车内人员生还的几率提高60%；在发生正面撞车时，如系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时，可减少44%，翻车时可减少80%。假如在高速公路上，若汽车以每小时100公里的速度行驶，因意外情况突然停止，在不系安全带的情况下，人会以每秒28米的速度飞出，遇障碍后足以致命。若飞出车外，撞击固定物或被行驶的车辆刮擦，生还的可能性就微乎其微。三、坐姿争取，确保一人一带前排系安全带已经成为很多人的习惯，但是做后排的人却少有人系安全带，有人认为后排比前排更安全，至于“后排比前排更安全”这种误区概念的出现，可以认定为是始于上个世纪的6、70年代，那时社会风气开明，但大多数美国人还没有完全养成上车系安全带的习惯，前后排都是如此，在车内所有人员都没有系安全带的情况下，后排确实比前排要来得安全。不过随着安全带的普及、前排气囊的出现、车辆碰撞性的提高，后排乘客所谓的“安全优势”早已经荡然无存了。
四、正确系好安全带1、检查完安全带的安全性之后，先调整好坐姿。人与方向盘的距离以双手平伸后两手手腕正好放在方向盘上为宜；腿部呈约90度弯曲，这样如果紧急制动时，腿部更便于灵活反应。2、调整安全带。握住搭扣锁和锁舌，缓慢地拉出腰间安全带，保证肩部安全带从肩部划过、贴近颈部，并舒服且紧密的贴合身体。然后，将安全带卡扣插入扣锁中，直至听到卡塔声。3、不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上。比如，衣服里的眼镜、钢笔或钥匙等；也不要让安全带与锋利的刃器磨擦，以免损伤安全带。
五、坚决不使用“安全带扣”目前的汽车均设置了安全带未系的提醒装置，因此很多人习惯不系安全带，但是不系安全带车辆又会不断提醒，因此很多使用“安全带卡扣”或者是直接从后背拉过去的方法。此方法虽然能让车辆检测到系了安全带的，但是对于安全保障却丝毫不起作用，因此因杜绝使用“安全带卡扣”。关于安全带不一定需要交警蜀黍的检查和处罚，而是自我安全意识的提高，安全带就是生命带，在关键时刻说不定能报名，也就是我们通常所说的“预防为主”，当然开车不一定会发生事故，但是发生事故多一个保障也是非常必要的。
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